Главные инженеры, начальники лабораторий дорожно-строительных организаций и представители Минтранса РТ на семинаре-совещании решали, как увеличить долговечность автомобильных дорог.

В своих выступлениях специалисты-дорожники говорили о необходимости более тщательно вести проектно-сметную документацию, контролировать состав асфальтобетона с применением санкций к недобросовестным поставщикам, необходимости перехода на так называемую щебеночно-мастичную смесь вместо привычного асфальтобетона и перехода на современные машины по укладке дорожного полотна, пишет "ВиД".

Министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Ильдус Фасхутдинов пообещал проанализировать предложения и внедрить наиболее оптимальные.