В казанских автосалонах больше нельзя поставить машины на учет. В Госавтоинспекции объясняют это некими «техническими работами», которые, впрочем, тянутся уже с начала августа — и конца им не предвидится. Сами сотрудники автосалонов больше не надеются на возврат этой услуги, на которой, говорят автоэксперты, дилеры неплохо зарабатывали. Ситуация задела только Казань — в других районах таких проблем нет. С чем это может быть связано, пытался выяснить «БИЗНЕС Online».
Возможности ставить авто на учет автосалоны лишились еще в начале этого месяца. Как сообщила Госавтоинспекция Татарстана в своем канале в «Максе», с 10 августа пункты регистрации машин в автосалонах «КАН Авто» и «ТТС» «временно не работают». Причиной этого в ГАИ назвали «технические работы»
В ТТС и «КАН Авто» теперь нельзя поставить машину на учет
Информация о том, что в Казани теперь нельзя поставить авто на учет при покупке в популярных автосалонах «КАН Авто» и «ТТС», появилась в тематических чатах таксистов. «[Эти автосалоны] лишили права регистрировать машины. Остались только вывески и таблички, — говорит автор видео. — Регистрации машин больше нет! Добро пожаловать в очереди на Оренбургский тракт и Тэцевскую (отделения ГАИ в Казани — прим. ред.)».
Возможности ставить авто на учет автосалоны лишились еще в начале этого месяца. Как сообщила Госавтоинспекция Татарстана в своем канале в «Максе», с 10 августа пункты регистрации машин в автосалонах «КАН-Авто» (на ул. Сибирский тракт, 48 и ул. Оренбургский тракт, 209б) и «ТТС» (на проспекте Победы, 194 и ул. Ибрагимова, 48) «временно не работают». Причиной этого в ГАИ назвали «технические работы». С чьей именно стороны ведутся работы и что конкретно «сломалось» или улучшается, в инспекции не уточняют, как и то, до какого числа работы продлятся.
Теперь, по информации ГАИ, поставить машину на учет казанцы могут только по трем адресам: в двух отделениях Госавтоинспекции — на Оренбургском тракте, 5 и улице Тэцевской, 5, а также в отделении МФЦ на проспекте Победы, 214. Кроме того, подчеркнули в ГАИ, спланировать свой визит заранее и «существенно сэкономить время» при посещении подразделений можно с помощью портала «Госуслуг» (там есть возможность записаться на определенное время).
По информации ГАИ, поставить машину на учет казанцы могут только по трем адресам: в двух отделениях Госавтоинспекции — на Оренбургском тракте, 5 и улице Тэцевской, 5, а также в отделении МФЦ на проспекте Победы, 214. Кроме того, можно с помощью портала «Госуслуг» (там есть возможность записаться на определенное время)
Проблема только в Казани?
Автосалоны получили право регистрировать автомобили с 1 января 2020 года — такую возможность им дало правительство. Для того чтобы ставить на учет машины от лица собственника, у автосалона должны быть специалисты, которые осмотрят транспорт, удостоверят личность клиента и подготовят документы. При этом не каждый автосалон может оказывать такую услугу — необходимо получить специальную лицензию. Автосалоны, которые такое право получили, внесены в специальный реестр, опубликованный на сайте ГАИ.
Из данного реестра следует, что в Татарстане такую лицензию имеют 25 организаций. Впрочем, как оказалось, не все организации этим правом пользовались. Например, как видно по реестру, в автосалонах «КАН Авто» регистрировать авто можно было сразу по 15 адресам. Однако по факту соответствующую услугу оказывали только в двух автосалонах.
У ТТС в Казани указано 6 адресов автосалонов, где можно было зарегистрировать авто. Но, например, в одном из них — на улице Декабристов, 81в — регистрировать авто перестали с мая, перенаправляя клиентов в салон на улице Ибрагимова. Еще 6 адресов автосалонов с лицензией, необходимой для регистрации авто, у ТТС расположены — согласно реестру — в Челнах. «БИЗНЕС Online» позвонил в один из них под видом клиента, и там сообщили, что услугу по регистрации авто они никогда не оказывали — она доступна только в столице РТ.
Поставить автомобиль на учет в ГИБДД нужно строго в течение 10 дней после покупки. Понадобятся паспорт, договор купли-продажи, ПТС (или выписка из ЭПТС) и старое СТС. Диагностическая карта техосмотра обязательна только для машин старше четырех лет. Полис ОСАГО для самой регистрации с 2025 года не требуют, но управлять авто без него запрещено. Удобнее всего подать заявление через госуслуги, затем приехать в ГИБДД на чистой машине для сверки VIN-номера инспектором и получения документов. Постановка легкового автомобиля на учет в среднем стоит от 2 025 до 2 850 рублей при сохранении старых номеров, или 5 025–5 850 рублей, если требуются новые госномера.
Судя по всему, ситуация коснулась только автосалонов в Казани. Например, в «Диалог авто» в Альметьевске и Челнах сказали, что услуга по регистрации машин в их автосалоне оказывается. Однако в одноименном салоне в Казани такую информацию уточнить по телефону не смогли. В казанском автосалоне «Парус» заверили, что поставить машину на учет после покупки у них можно, но только с 1 сентября, поскольку профильный сотрудник в отпуске.
Тем не менее источники нашего издания указывают, что фактически речь идет о невозможности регистрации авто во всех казанских автосалонах из реестра. Теперь за регистрацией авто — только в ГАИ или МФЦ. Корреспондент нашего издания сегодня утром побывал в подразделении Госавтоинспекции на Оренбургском тракте, 5 и зафиксировал там очередь примерно из 40 человек — все на регистрацию авто. Представители автосалонов, где сегодня также побывал наш корреспондент, рассказали, что решение было спущено «с самого верха» и с августа все «представительства ГАИ» в казанских автосалонах работу свою прекратили. Причина этому, по их версии, не технические работы, а сознательное решение ГАИ.
Регистрация авто — услуга платная. Автосалоны берут дополнительные деньги за соответствующие услуги, их ценник ограничен указом ФАС — не более 500 рублей
Регистрация авто — услуга платная. Новый собственник авто платит госпошлину, оплачивает получение СТС и номеров. Автосалоны берут дополнительные деньги за соответствующие услуги, их ценник ограничен указом ФАС — не более 500 рублей. При этом, по данным экспертов, некоторые автосалоны включают в стоимость дополнительные услуги — например, берут плату за оформление документов, доставку номеров, «ускоренную регистрацию». Выходит дороже, зато у собственника нет необходимости стоять в очередях в ГАИ. По словам казанского автовладельца, не так давно проходившего процедуру регистрации машины в одном из обозначенных подразделений ГАИ, для того чтобы успеть до полудня, ему пришлось занимать очередь в 5 часов утра.
Эксперты о возможных причинах
Автоэксперты, которых обзвонил «БИЗНЕС Online», говорят, что впервые слышат о такой ситуации в Казани. Впрочем, как рассказал вице-президент национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин, не каждый регион мог похвастаться тем, что в автосалонах можно было поставить машину на учет. И правда, если смотреть по регионам, то в 25 лицензированных организаций в Татарстане — это роскошь. В Москве, например, их всего 22, в Санкт-Петербурге — 9, в соседнем Башкортостане — 23, в Удмуртии — пять.
Сотрудники автосалонов больше не надеются на возврат услуги по оформлению, на которой, говорят автоэксперты, салоны неплохо зарабатывали
«Если они (все лицензированные центры регистрации в автосалонах в Казани —прим. ред.) и работали, то это мегаредкость, потому что, к глубокому сожалению, когда планировалась реформа, чтобы машину ставить у дилера на учет, она в итоге провалилась. И я вообще не слышал, чтобы где-то была такая практика. Если она была в Казани, то могу поздравить. Это нечто уникальное», — сказал Шапарин в беседе с нашим корреспондентом.
По словам главного редактора журнала «За рулем» Максима Кадакова, автосалоны предоставляли эту услугу «в зависимости от ситуации на рынке». «Плохо машины продаются — мы вам поможем за спасибо ее зарегистрировать», — привел он пример, отмечая, что для салона это тоже дополнительная нагрузка: нужен специально обученный сотрудник с отдельным рабочим местом и т. д.. Могли ли автосалоны при этом каким-то образом мухлевать? «Наверное, можно, но зачем? — задается вопросом Кадаков. — ГАИ все равно все проверяет».
Так в чем причина такого решения? Одна из них — денежный вопрос, считают эксперты. «Дилеры продают услугу постановки на учет в дружественных МРЭО (т. е. прохождение процедуры в „проверенных“ отделениях, где лояльнее относятся к автомобилям с мелкими изменениями, либо оформление через посредников для ускорения процесса — прим. ред.). Соответственно, если хочешь машинку сразу учетную, то придется делать значительные выплаты. Это стоит десятки тысяч минимум. Дилер же на этой услуге может заработать», — объясняет Шапарин. Сейчас, выходит, эту «процедуру» и прикрыли.
Представитель региональной общественной организации «Союз автомобилистов» Расул Таспенов выдвигает другую версию. «Я думаю, это оптимизация, потому что сейчас же нехватка сотрудников. Быть может, из-за этого. Ну и объем упал, все-таки автомобили меньше приобретают, стоянки у автосалонов полные. Наверное, с этим только связано», — предположил Таспенов.
В «КАН Авто» и ТТС на вопросы «БИЗНЕС Online» не ответили. В пресс-службе ГАИ вопросы о том, до какого числа продлятся технические работы, чем они вызваны и затронули ли регистрацию машин в автосалонах в Закамье, также оставили без ответа.