«Нужно разнарядку давать по школам, чтобы люди ходили!» — убеждал знаменитый гонщик команды «КАМАЗ-Мастер» Фирдаус Кабиров гендиректора челнинского автогиганта Сергея Когогина. Дело было после первого показа мюзикла «Люди города Н» в местном русском драматическом театре «Мастеровые», посвященного юбилеям Набережных Челнов и КАМАЗа. Это история о людях, которые строили легендарный завод и город. О том, как режиссер Диана Сафарова и команда фонда «Живой город» вызвали в зале слезы ностальгии, — в репортаже «БИЗНЕС Online».
Накануне официальной премьеры на закрытый показ пригласили первостроителей, ветеранов и работников КАМАЗа, руководителей города и компании, участников СВО
«Спасибо КАМАЗу, они нам сделали столько экскурсий»
«Хочу, чтобы ты встала в ряд с этими выдающимися деятелями искусства!» — говорил, обращаясь к режиссеру Диане Сафаровой, гендиректор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. Дело было в пятницу на пресс-подходе в русском драмтеатре «Мастеровые» перед началом спецпоказа спектакля «Люди города Н». А шеф автогиганта перед этим вспоминал, что компания регулярно привозит в Набережные Челны, к примеру, Мариинский театр с Валерием Гергиевым за дирижерским пультом и пианиста Дениса Мацуева.
«Люди города Н» — мюзикл, премьера которого приурочена к 400-летию Челнов и 50-летию выпуска первого «КАМАЗа», а героями его стали люди, которые еще в конце 1960-х – начале 1970-х приехали на всесоюзную стройку из разных уголков СССР. И накануне официальной премьеры на закрытый показ пригласили первостроителей, ветеранов и работников КАМАЗа, руководителей города и компании, участников СВО.
Рождение спектакля финансировало ПАО «КАМАЗ», причем это уже вторая «датская» постановка: в марте весь городской бомонд собирался в местном татарском театре им. Гилязова на премьере «Вышел конь мой из тени». Разница в содержании двух спектаклей: в первом случае рассказывалась история создания КАМАЗа и основной герой там — «КАМАЗ», а в «Мастеровых» акцент сделан на людях, которые передают через поколения любовь к своему делу, объяснила корреспонденту «БИЗНЕС Online» заместитель генерального директора КАМАЗа Жанна Халиуллина.
Она и пришла впервые с идеей создания спектакля два года назад к директору «Мастеровых» Армандо Диамантэ. По признанию последнего, он поинтересовался: «Вы хотите, чтобы это была какая-то производственная драма?» А Халиуллина ответила, что надеется увидеть историю Набережных Челнов через историю завода и его сотрудников. Она же обратилась к министру культуры РТ Ираде Аюповой за советом о том, какая творческая команда могла бы реализовать проект. Та и посоветовала Халиуллиной фонд поддержки современного искусства «Живой город». И судя по всему, заместитель гендиректора КАМАЗа держала на контроле многое в постановочном процессе. «Она выглядит как голливудская звезда», — такую характеристику одному из боссов автогиганта дали в постановочной команде «Живого города».
«Люди города Н» — мюзикл, премьера которого приурочена к 400-летию Челнов и 50-летию выпуска первого «КАМАЗа», а героями его стали люди, которые еще в конце 1960-х – начале 1970-х приехали на всесоюзную стройку из разных уголков СССР
На первый показ приехал и отец главного режиссера «Людей города Н» — руководитель администрации раиса РТ Асгат Сафаров. Перед началом спектакля он при журналистах поинтересовался у дочери, удалось ли создателям постановки проникнуться историей машиностроения и людьми, которые строили не только КАМАЗ, но и Набережные Челны.
«Конечно, чтобы поставить спектакль, нам нужно было проникнуться городом, историями завода. Спасибо КАМАЗу, они нам сделали столько экскурсий, столько всего рассказали, столько встреч у нас было. И с главными конструкторами, и просто с рабочими», — ответила Сафарова. А сам глава администрации раиса РТ вспомнил, что приезжал еще в старое здание «Мастеровых» 15 лет назад, когда его дочь ставила спектакль «Маугли» — свой дипломный проект в ГИТИСе: «Было интересно».
«Конечно, чтобы поставить спектакль, нам нужно было проникнуться городом, историями завода. Спасибо КАМАЗу, они нам сделали столько экскурсий, столько всего рассказали, столько встреч у нас было. И с главными конструкторами, и просто с рабочими», — ответила Сафарова
«Надо быть очень смелым человеком, чтобы взяться и показать на сцене театра „Мастеровые“ эпоху строительства КАМАЗа. Смелость города берет — это про Диану Сафарову», — сказал мэр Набережных Челнов Наиль Магдеев.
«Мне интересно, что будет», — признался перед началом гендиректор КАМАЗа Когогин. Его спросили, можно ли ожидать продолжения спектакля, если он окажется успешным, — по аналогии с серией грузовиков «КАМАЗ» — K1, K2 и далее. «Сразу K6», — пошутил Когогин.
Авторам спектакля пришлось решать и нетривиальные задачи. Например, здесь, как и в спектакле театра им. Гилязова, выезжает на сцену «КАМАЗ», причем той самой первой серии
«На самом деле у нас очень интересный театр происходит за сценой»
Главный режиссер Сафарова для своего возвращения в «Мастеровые» собрала очень сильную команду, это умение она называет «своей супер способностью». Помимо команды «Живого города», над «Людьми города Н» работали лауреаты «Золотой маски» — художник-постановщик и художник по костюмам Алексей Лобанов и один из самых известных художников по свету в России Евгений Ганзбург. Впрочем, «Золотая маска» есть и у казанского драматурга Дины Сафиной, которая сначала сделала множество интервью с сотрудниками КАМАЗа разных поколений, которые в том или ином виде вошли в итоговый вариант (а их всего было четыре) пьесы. Причем идея создания именно мюзикла пришла далеко не сразу.
«Рассказать историю КАМАЗа в 50 лет — сложно, нам пришлось двигаться по событийному ряду, главным вехам истории и через них построить истории людей. Как сплетается жизнь КАМАЗа, этого большого монументального предприятия, и как в этом проскользает жизнь человека», — признался режиссер Ильнур Гарифуллин, больше известный в качестве актера Казанского ТЮЗа, который взял на себя, по словам Сафаровой, значительный объем работы с актерами.
А еще «Люди города Н» — это демонстрация всех технических возможностей сцены нового здания «Мастеровых»
Авторам спектакля пришлось решать и нетривиальные задачи. Например, здесь, как и в спектакле театра им. Гилязова, выезжает на сцену КАМАЗ, причем той самой первой серии. Он выпущен чуть позже, чем в 1976-м, но таких осталось буквально несколько штук. По словам исполнительного продюсера Наргис Самигуллиной, настоящую кабину пришлось выкупать у частного владельца в Казани.
А еще «Люди города Н» — это демонстрация всех технических возможностей сцены нового здания «Мастеровых». Использованы и поворотный круг, и видеопроекции, и прозрачный занавес, и много еще всего. «На самом деле у нас очень интересный театр происходит за сценой, там очень сложные перестановки», — сказала журналистам Сафарова, которая занималась проектом полгода.
В центре истории — первостроители КАМАЗа, а также следующие поколения камазовцев
Сам сюжет охватывает три периода — 1970-е, 1990-е и 2010-е годы. В центре истории — первостроители КАМАЗа, а также следующие поколения камазовцев. Молодой дизелист Виктор Шаповалов (Дмитрий Жуков), только вернувшийся со службы в армии, устраивается работать на КАМАЗ. Он приехал в город Н из Москвы и мечтает стать конструктором. Шаповалов заселяется в вагончик и знакомится с железобетонщиком Пашкой Трофимовым (Евгений Баханов). Сосед не очень доволен, что жилье ему придется делить с кем-то еще: «Когда мне отдельный вагончик выделят, а?» — спрашивает он у героя Матвеича (Кирилл Имеров). Тот же говорит, что такой возможности нет, людей приехало много. «Что у вас творится, а? На раз пообещали, на два — забыли!» — возмущался Трофимов. Герои Шаповалов и Трофимов становятся настоящими друзьями, проходя через все жизненные и рабочие трудности. Шаповалов знакомится с девушкой из Магнитогорска, учительницей Альфией (Анастасия Константинова, Алина Егошина)…
Дальше отношения героев проходят через разные испытания, включая лихие 90-е (воссозданный рынок тех времен с людьми в ярких фуфайках и продажей видеокассет — отдельная удача художника Лобанова), которые усугубил трагический пожар на заводе двигателей КАМАЗа. Но вот уже XXI веке, и на автогиганте трудятся дети главных героев вместе со своими родителями, работают механиками «КАМАЗ-Мастер», выбирают между домом и карьерой в Dailmler или Volvo. Какой был сделал в итоге выбор, думается, очевидно. И все это под песни композитора Тимура Валиева и танцы, поставленные Марселем и Марией Нуриевыми.
Отношения героев проходят через разные испытания, включая лихие 90-е, которые усугубил трагический пожар на заводе двигателей КАМАЗа
Вновь порадовала труппа «Мастеровых», собранная практически как первый коллектив КАМАЗа, со всей страны. Символично, что надписи на куртках рабочих в начале спектакля показывают широкую географию: Златоуст, Уфа, Улан-Удэ, Муром… Оказывается, такая практика действительно была до введения единой униформы уже в 1980-е. А до этого в Челнах так находили земляков. Причем директор Диамантэ приглашает очень сильных актеров, скажем, у Егошиной, для которой это вообще первая большая роль в «Мастеровых», за плечами больше 10 лет в Омской драме, очень солидном региональном театре, и номинация на «Золотую маску». А у Имерова таких актерских номинаций и вовсе две, добытых в разных городах и театральных учреждениях. То, что «Мастеровые» — лучший русский театр Татарстана, становится все очевиднее.
«Нужно разнарядку давать по школам, чтобы люди ходили!»
Почти все, кто всерьез связан с Челнами и КАМАЗом приняли постановку на «ура!», хотя тот же Диамантэ признался, что ему немного не хватило конфликта на сцене. Но в основном люди искренне плакали, узнавая свою историю, и радовались даже подробным разборам устройства поршневых насосов или кабины автомобиля, которые порой снижали темп спектакля.
«Мне понравилось!» — коротко сказал корреспонденту «БИЗНЕС Online» Когогин. К нему подходили гости и делили своими эмоциями: «Мы все плакали!». «Мне спектакль очень понравился, — поделилась эмоциями заместитель гендиректора КАМАЗа Халиуллина. — Я уверена, что истории живых людей стали вдохновением».
«Мне понравилось!» — коротко сказал корреспонденту «БИЗНЕС Online» Когогин. К нему подходили гости и делили своими эмоциями: «Мы все плакали!»
Заслуженный мастер спорта России, двукратный победитель Ралли Дакар в 2005 и 2009 годах Фирдаус Кабиров даже сказал Когогину, что спектакль, который войдет в репертуар «Мастеровых», обязательно нужно показывать школьникам: «Нужно разнарядку давать по школам, чтобы люди ходили!»
«Спектакль очень зацепил своей оригинальностью, сделать мюзикл! Где мюзикл, и где Набережные Челны! Все профессионально, спектакль держал до последней секунды», — сказал нашему корреспонденту Игорь Девяткин, когда-то он был механиком и штурманом экипажа команды «КАМАЗ-Мастер». Но отметил он или элементы художественного вымысла. «Со сцены герои говорили, что во всем виновата механика. Но таких заявлений на настоящих ралли никогда не было!» — улыбнулся наш собеседник.
Уже в в субботу после премьеры для рядовых зрителей на встрече с авторами спектакля директора «Мастеровых» спросили: «А не хотите вы сделать такие спектакли и для других предприятий Набережных Челнов?» «За деньги, да!» — под смех присутствующих за Диамантэ ответил кто-то из присутствующих. А тот перевел разговор в практическую плоскость: «А давайте предложим «Татэлектромашу», может КБК заинтересуется? Кто предложит «Татэлектромашу?» После чего Диамантэ уже серьезно напомнил, что главному старожилу «Мастеровых», спектаклю «Свидетель обвинения», уже 11 лет, и пожелал «Людям города Н» побить этот рекорд.
Еще здесь за накрытым столом обсуждали, что новую постановку из-за технической сложности практически нереально вывезти на гастроли. Впрочем, это не кажется такой уж проблемой, потому что «Люди города Н» — это прежде всего история о челнинцах и для челнинцев.
