«Находиться в такой должности нелегко — ответственность высокая. Конечно, он пропускал через себя, через душу, через сердце определенные переживания. Не выдержал…» — говорят коллеги об Эдуарде Данилове. Заслуженного строителя РТ и РФ, гендиректора «Главтатдортранса» не стало на 55-м году жизни. Предварительно, причиной смерти мог стать инсульт. Данилов возглавлял подведомственное миндортрансу учреждение, распоряжающееся «дорожными» миллиардами, 13 лет. Пару месяцев назад прокуратура требовала уволить его, но миндортранс РТ отказался. О том, каким запомнили Данилова коллеги по работе, — в материале «БИЗНЕС Online».
О скоропостижной смерти директора ГКУ «Главтатдортранс» Эдуарда Данилова сегодня утром сообщили источники «БИЗНЕС Online»
«Как говорят врачи, все болезни от нервов»
О скоропостижной смерти директора ГКУ «Главтатдортранс» Эдуарда Данилова сегодня утром сообщили источники «БИЗНЕС Online». Позже информацию подтвердили в пресс-службе миндортранса республики. «Коллектив министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ и вся дорожная отрасль Татарстана выражают искренние соболезнования родным и близким Эдуарда Юрьевича. Его имя навсегда останется в истории дорожного хозяйства республики как имя человека, отдавшего делу всю свою энергию и талант», — сообщили в ведомстве.
Данилова не стало вчера, 14 сентября. Причина смерти Эдуарда Юрьевича, который только 26 августа отметил 54-летие, не называется. Однако собеседники газеты, знакомые с ним, рассказывают, что последние несколько месяцев он боролся с болезнью, а смерть наступила из-за инсульта. Они также не исключают, что на состоянии здоровья могло отразиться и внимание надзорного ведомства, которое проводило проверку и требовало уволить Данилова. «Наверное, тоже сказалось. Как говорят врачи, все болезни от нервов», — отметил один из собеседников издания.
Прощание с Даниловым состоится в среду, 16 сентября, в культурном центре «Сайдаш». Начало панихиды — в 10:00. Похороны пройдут на Арском кладбище.
Вообще вся трудовая биография Данилова связана со сферой дорожного строительства
Who is Mr. Данилов: выходец из компании Айрата Шаймиева и креатура Ленара Сафина
«Карьерный путь Данилова — пример преданного служения делу и постоянного профессионального роста», — указывают в миндотрансе РТ. Вообще вся трудовая биография Эдуарда Юрьевича связана со сферой дорожного строительства. В 2000 году он окончил КГАСУ, где получил профильное высшее образование по специальности «автомобильные дороги и аэродромы». Карьеру начинал, что называется, с самых низов — с должности мастера в старейшей дорожной компании Татарстана «Татавтодор» Айрата Шаймиева. Там же затем был инженером, а впоследствии — прорабом. В 2003-м перешел в ОАО «Дорожный сервис РТ» (спустя несколько лет предприятие объединится с «Татавтодором», образовав одноименное акционерное общество). Там работал на руководящих постах — начальника строительного участка, технического отдела и руководителя производственной базы, а в итоге дослужился до директора пригородного филиала. В общей сложности в компании под руководством Шаймиева будущий чиновник провел 10 лет.
Впервые в «Главтатдортранс» Данилов пришел в 2010 году: сначала он занимал должность замначальника отдела, а затем — замначальника управления по ремонту и содержанию автодорог и мостовых сооружений. Молодого специалиста заприметили в руководстве — и уже через год он получает повышение сразу до кресла замминистра транспорта и дорожного хозяйства РТ. На тот момент этот пост занимал Ленар Сафин. При Сафине же в 2013-м Эдуарда Юрьевича назначают директором ГКУ «Главтатдортранс». С того момента Данилов был бессменным руководителем компании.
«Под его руководством учреждение решало масштабные задачи по содержанию и развитию дорожной сети республики, — указывают в миндортрансе Татарстана. — За годы работы Эдуард Юрьевич внес значительный вклад в реализацию крупных инфраструктурных проектов и подготовку знаковых мероприятий: Универсиады‑2013, WorldSkills и встречи глав государств БРИКС. Его профессионализм, ответственность и умение находить решения в самых сложных ситуациях заслужили уважение коллег и признание на государственном уровне».
В 2016-м Данилов получил звание заслуженного строителя РТ, а в прошлом году удостоился почетного звания заслуженного строителя России. В его портфеле два десятка наград и благодарностей, которыми он был отмечен как на республиканском уровне, так и на российском.
В интервью журналу «Элита Татарстана» в 2019 году Данилов говорил, что каждая задача, которую решают дорожники в республике под контролем «Главтатдортранса», выполняется только благодаря тому, что в РТ есть такие профессионалы, которые буквально болеют своей работой. И без добросовестности и равнодушия в этой сфере нельзя, признавался он. «Наша судьба — быть полезными республике, каждому ее жителю», — говорил Данилов.
«Главтатдортранс» — подведомственная миндортрансу организация, которая выступает заказчиком по проектированию, строительству, реконструкции, ремонту и содержанию дорог и дорожных сооружений
О «Главтатдортрансе» и вопросах прокуратуры
«Главтатдортранс» — подведомственная миндортрансу организация, которая выступает заказчиком по проектированию, строительству, реконструкции, ремонту и содержанию дорог и дорожных сооружений. Учреждение стало правопреемником государственной дорожной службы при кабмине Татарстана, существовавшей в 90-х годах.
Поскольку «Главтатдортранс» — некоммерческая организация, данных о ее прибыли и выручке нет. Тем не менее это, по сути своей, главный распорядитель республиканских «дорожных» денег: именно ГКУ заключает госконтракты на ремонты и строительство дорог и сопутствующей инфраструктуры в РТ. Так, по данным сервиса «Контур.Фокус», с 2011-го (более ранних данных нет) «Главтатдортранс» выступил заказчиком по госконтрактам на 561 млрд рублей, из них десятая часть — на 56 млрд рублей — за последний год. Так, например, только за сентябрь учреждение разместило 6 закупок на сумму более 1,7 млрд рублей на диагностику дорог общего пользования в Татарстане и их капремонт, а также монтаж остановок на республиканских трассах.
В этом году Данилов находился под пристальным вниманием прокуратуры. В июле стало известно, что надзорное ведомство потребовало от миндортранса — как учредителя ГКУ — уволить Эдуарда Юрьевича с должности директора учреждения. Поводом для этого стала проверка, которая, по сведениям источников «БИЗНЕС Online», выявила возможный конфликт интересов руководства «Главтатдортранса»: якобы один из родственников госслужащего мог работать с подрядчиком ГКУ. Кроме того, у прокуратуры были вопросы по премиям, начисленным Данилову. Официально информация о проверке не обнародовалась. Сам Эдуард Юрьевич в беседе с «БИЗНЕС Online» называл эту информацию слухами.
В июле комиссия миндортранса во главе с министром рассмотрела представление прокуратуры и отказалась увольнять Данилова. В судебном порядке этот отказ надзорное ведомство не обжаловало — по крайней мере, в казанских судах таких исков на момент публикации материала не было зарегистрировано.
«Любой вопрос принимал близко к сердцу»
Для опрошенных нами представителей дорожной отрасли смерть Данилова стала полнейшей неожиданностью.
«Произошедшее не укладывается в голове, скоропостижно ушел из жизни, — говорит заместитель директора ГКУ „Главтатдортранс“ Александр Куканов. — Вообще он был профессионалом с большой буквы, из династии дорожников, отец — дорожник. Жил работой, жил на работе. Человек он был гиперответственный, любой вопрос принимал близко к сердцу. В общении простой, доступный, с большим чувством юмора, хороший семьянин».
Открытость Данилова для решений и просьб отмечает замруководителя исполкома Казани Игорь Куляжев, курирующий в столице РТ благоустройство и дорожное строительство. «Ответственно и внимательно подходил к работе, — говорит он. — Я его больше знаю с рабочей стороны, хотя немножко удалось пообщаться и лично. С одной стороны, требовательный к подчиненным и подрядчикам, с другой — отзывчивый и к нашим просьбам. Когда начинается ремонт тех или иных улиц, всегда возникают какие-то дополнительные пожелания у районных администраций, администрации Казани. Так вот Эдуард Юрьевич всегда шел навстречу: где-то дополнительно появлялся тротуар, подъем для людей с ограниченными возможностями… Всегда шел в этих вещах навстречу. Внимательно относился к работе. Что касается личного общения, он был добрейшим человеком: ему всегда можно было позвонить, приехать, посоветоваться или просто поговорить о жизни».
«Это был очень достойный, грамотный руководитель, он принимал сбалансированные решения. И вообще с ним было комфортно и приятно работать», — рассказал еще один представитель дорожной сферы, попросивший не называть своего имени.
«Эдуард Юрьевич был не просто профессионалом высочайшего класса, преданным своему делу, но и человеком слова. Его вклад в дорожное хозяйство республики трудно переоценить — это был руководитель, который всегда глубоко погружался в процессы и болел за результат», — сказал «БИЗНЕС Online» бывший начальник ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» Илдар Мингазов.
Директор ООО «Татнефтедор» Рустем Гарифуллин рассказал, что учился с Даниловым вместе в институте. «Я сейчас нахожусь в состоянии горя», — сказал Гарифуллин в беседе с корреспондентом нашего издания. С Эдуардом Юрьевичем он общался плотно и по работе, т. к. ГКУ — основной заказчик «Татнефтедора». «Однозначно человек очень требовательный, справедливый, — говорит собеседник о Данилове. — Он достоин уважения и самых теплых слов. [Эдуард Юрьевич] никогда ни на что не жаловался. Он всегда был позитивным — много шутил. Даже на шутки реагировал достойно — всегда их понимал».
«Дорожником высшего класса» называет Данилова советник генерального директора АО «СМП-Нефтегаз» Фоат Комаров. «Профессионал, грамотный, настойчивый, упорный в своих взглядах, — сказал он „БИЗНЕС Online“. — Мы спорили, доказывали — он свою правоту, я — свою. Это в основном было связано со строительством скоростной магистрали. Надо всегда к профессионализму относиться с уважением, это же его позиция. Пусть земля будет пухом, а душа — в раю. Находиться в такой должности нелегко — ответственность высокая. Конечно, он пропускал через себя, через душу, через сердце определенные переживания. Не выдержал…»
Фото на анонсе: «БИЗНЕС Online»