«Человек в работе был молчаливый, но деловой, ответственный, профессионал. Немногословно выполнял и строил», — так вице-премьер РТ Рустам Нигматуллин вспоминал о главе ГКУ «Главтатдортранс» Эдуарде Данилове, скончавшемся на 55-м году жизни. Данилов возглавлял подведомственное миндортрансу учреждение, распоряжающееся «дорожными» миллиардами, 13 лет. Его смерть стала внезапным ударом для главы ведомства Фарита Ханифова и коллег по казенному учреждению. Потомственный дорожный строитель начинал мастером в «Татавтодоре» Айрата Шаймиева и за годы работы в разных ролях поучаствовал в стройке тысяч километров дорог и сотен мостов. Готовил дороги к Универсиаде‑2013, WorldSkills 2019 в Казани. О том, каким его запомнили, — в репортаже с панихиды.
Прощание со строителем с большой буквы, главой ГКУ «Главтатдортранс» Эдуардом Даниловым прошло в КЦ «Сайдаш». Перед началом панихиды друзья, родные и близкие, коллеги делились между собой печальными воспоминаниями
В Казани простились с шефом «Главтатдортранса» — распорядителя «дорожного» бюджета РТ
Прощание со строителем с большой буквы, главой ГКУ «Главтатдортранс» Эдуардом Даниловым прошло в символичном месте. Культурный центр «Сайдаш» до 2000 года назывался ДК строителей, да и построен в 1972-м, т. е. в год, когда появился на свет Эдуард Юрьевич. Перед началом панихиды друзья, родные и близкие, коллеги делились между собой печальными воспоминаниями. Держался из последних сил отец Данилова, дорожник, как и сын, руководитель профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства РТ Юрий Данилов. По его словам, ничего не предвещало внезапной смерти Эдуарда.
Юрий Данилов: «Нет, никаких признаков не было, он ничем не болел, в его смерти надзорные органы большую роль сыграли, надо не надо — под ногтями грязь искали и ничего существенного не нашли»
«Нет, никаких признаков не было, он ничем не болел, в его смерти надзорные органы большую роль сыграли, надо не надо — под ногтями грязь искали и ничего существенного не нашли», — сказал корреспонденту «БИЗНЕС Online» Данилов-старший, которому 21 сентября исполняется 78 лет, и тут такое горе…
В этом году Данилов оказался под пристальным вниманием прокуратуры. В июле стало известно, что надзорное ведомство потребовало от миндортранса — как учредителя ГКУ — уволить Эдуарда Юрьевича с должности директора учреждения. Поводом для этого стала проверка, которая, по сведениям источников «БИЗНЕС Online», выявила возможный конфликт интересов руководства «Главтатдортранса»: якобы один из родственников госслужащего мог работать с подрядчиком ГКУ. Кроме того, у прокуратуры были вопросы по премиям, начисленным Данилову. Официально информация о проверке не обнародовалась. Сам Эдуард Юрьевич в беседе с «БИЗНЕС Online» называл эту информацию слухами.
Ирина Данилова тоже отметила, что ее муж ничем не болел, а смерть произошла совершенно внезапно
Супруга покойного Ирина Данилова также сказала, что ее муж ничем не болел, а смерть произошла совершенно внезапно. Бо́льшая часть людей, пришедших на панихиду, были коллегами или теми, кто так или иначе работал вместе с Даниловым, взаимодействовал с ним. Например, заместитель директора по агропромышленному комплексу компании «Татагролизинг» Ильхам Валеев в бытность работы главой Рыбно-Слободского района часто пересекался с директором «Главтатдортранса».
«В Рыбно-Слободском районе много дорог было построено, в нынешнюю дождливую погоду жители наших сел с теплотой его вспоминают. У нас с ним разные были моменты, главе района ведь всегда не хватает объемов, он был таким принципиальным, несгибаемым, но очень хорошим человеком», — говорит Валеев.
«Карьерный путь Данилова — пример преданного служения делу и постоянного профессионального роста», — указывают в миндотрансе РТ.
Трудовая биография Эдуарда Юрьевича связана со сферой дорожного строительства. В 2000 году он окончил КГАСУ, где получил профильное высшее образование по специальности «автомобильные дороги и аэродромы». Карьеру начинал, что называется, с самых низов — с должности мастера в старейшей дорожной компании Татарстана «Татавтодор» Айрата Шаймиева. Там же затем был инженером, а впоследствии — прорабом. В 2003-м перешел в ОАО «Дорожный сервис РТ» (спустя несколько лет предприятие объединится с «Татавтодором», образовав одноименное акционерное общество). Там работал на руководящих постах — начальника строительного участка, технического отдела и руководителя производственной базы, а в итоге дослужился до директора пригородного филиала. В общей сложности в компании под руководством Шаймиева будущий чиновник провел 10 лет.
Впервые в «Главтатдортранс» Данилов пришел в 2010 году: сначала он занимал должность замначальника отдела, а затем — замначальника управления по ремонту и содержанию автодорог и мостовых сооружений. Молодого специалиста заприметили в руководстве — и уже через год он получает повышение сразу до кресла замминистра транспорта и дорожного хозяйства РТ. На тот момент этот пост занимал Ленар Сафин. При Сафине же в 2013-м Эдуарда Юрьевича назначают директором ГКУ «Главтатдортранс». С того момента Данилов был бессменным руководителем компании.
«Главтатдортранс» — подведомственная миндортрансу организация, которая выступает заказчиком по проектированию, строительству, реконструкции, ремонту и содержанию дорог и дорожных сооружений. Учреждение стало правопреемником государственной дорожной службы при кабмине Татарстана, существовавшей в 90-х годах.
Поскольку «Главтатдортранс» — некоммерческая организация, данных о ее прибыли и выручке нет. Тем не менее это, по сути своей, главный распорядитель республиканских «дорожных» денег: именно ГКУ заключает госконтракты на ремонты и строительство дорог и сопутствующей инфраструктуры в РТ. Так, по данным сервиса «Контур.Фокус», с 2011-го (более ранних данных нет) «Главтатдортранс» выступил заказчиком по госконтрактам на 561 млрд рублей, из них 10-я часть — на 56 млрд рублей — за последний год. Так, например, только за сентябрь учреждение разместило 6 закупок на сумму более 1,7 млрд рублей на диагностику дорог общего пользования в Татарстане и их капремонт, а также монтаж остановок на республиканских трассах.
Директор ПАТП №2 Альберт Мухаметшин контактировал с Даниловым, когда тот занимал должность замминистра транспорта и дорожного хозяйства, вместе ездили в Сингапур на повышение квалификации, где покойный был лидером татарстанской группы. Близкое знакомство оставило о нем впечатление доброго, очень ответственного человека, немногословного, который хорошо знал свое дело. Руководитель республиканского минобрнауки Ильсур Хадиуллин говорит о том, что Эдуард Юрьевич всегда был готов помочь, в том числе и спонсорской помощью, школам, никогда не отказывал.
Проститься с Даниловым также пришли глава исполкома Казани Рустем Гафаров, глава комитета Госсовета РТ по экономике Рягат Хусаинов, глава госкомитета РТ по охране объектов культурного наследия Иван Гущин и другие представители правительства.
Рифкат Минниханов: «Часто говорят, что незаменимых людей нет. Я считаю, что это один из тех руководителей, которых сложно заменить. Как руководителя заменить можно, но как друга заменить невозможно. Страшное событие, пережить сложно, но жизнь продолжается, давайте красиво проводим нашего друга»
«Молчаливый, но деловой, ответственный, профессионал»
Зал КЦ «Сайдаш» был полон, на сцене у гроба — родные и близкие. После минуты молчания к микрофону вышел вице-премьер РТ Рустам Нигматуллин, курирующий в Татарстане среди прочего и строительство дорог.
«За его плечами километры и километры дорог. Наверное, больше половины рабочего времени проводил на стройках в пыль, в жару, в дождь, наблюдая, контролируя, — сказал Нигматуллин. — В исламе строители дорог и храмов имеют вечную милость от Аллаха. Человек делал добро всем людям. Хорошая семья, безвременный уход — это всегда горько, неожиданный удар и для нас, его товарищей по работе. Человек в работе был молчаливый, но деловой, ответственный, профессионал. Немногословно выполнял и строил».
Затем слово взял министр транспорта и дорожного хозяйства Фарит Ханифов. «Разделяем вашу скорбь, ваше горе, — обратился к родным и близким усопшего Ханифов. — Сегодня у отрасли дорожно-транспортного хозяйства огромная потеря, не стало нашего соратника. Эдуард Юрьевич — высочайший профессионал, человек, который умел вести политику дорожной отрасли, умел выстраивать контакты. В то же время контроль, дисциплина, не отступал от правил нашей сложнейшей отрасли. Мы в растерянности, мы потеряли друга, товарища, мы потеряли специалиста своего дела. Это огромное горе, неожиданная потеря. Господь определяет путь, длину дороги, которая называется жизнью, а вот ширину этой дороги определяет сам человек. Эдуард Юрьевич построил широкую дорогу, в ней всем было место. Благодарим тебя, прости нас! Не уберегли».
Коллектив «Главтатдортранса» запомнит Эдуарда Юрьевича как ответственного, грамотного, харизматичного и требовательного руководителя
Тесно работал и дружил с Даниловым и глава ГБУ «Безопасность дорожного движения», президент Академии наук РТ Рифкат Минниханов. Впервые с семьей Даниловых Минниханов познакомился, еще будучи главой Госавтоинспекции по РТ. «Это человек, с которым работа переросла в дружеские отношения, — продолжал Минниханов. — Часто говорят, что незаменимых людей нет. Я считаю, что это один из тех руководителей, которых сложно заменить. Как руководителя заменить можно, но как друга заменить невозможно. Страшное событие, пережить сложно, но жизнь продолжается, давайте красиво проводим нашего друга».
Коллектив ГКУ запомнит Эдуарда Юрьевича как ответственного, грамотного, харизматичного и требовательного руководителя. «Иногда жесткого, но он был справедлив, находил подход и был душевным человеком, — отметил замруководителя ГКУ Александр Куканов. — Гиперответственный человек, переживал за работу, горел на работе и этим огнем зажигал весь коллектив. У Эдуарда Юрьевича личное было на втором плане, на первом месте было дело, которому он посвятил всю свою жизнь». Он добавил, что после себя Данилов оставил большой след в республике — сотни, тысячи километров дорог, сотни мостов.
Проводить Данилова в последний путь пришли министры, коллеги, депутаты, главы городов и районов
С 2011 по 2013 год Данилов работал замминистра транспорта и дорожного хозяйства, когда ведомством руководил Ленар Сафин, ныне ректор Казанского университета. При Сафине же в 2013-м Эдуарда Юрьевича назначают директором ГКУ «Главтатдортранс». «Это был инженер со знаком плюс. Есть инженеры со знаком минус, которые найдут 100 причин, чтобы не решить поставленную задачу. А есть инженеры, которые будут искать технические решения. Жаль, что ушел в молодом возрасте, еще много мог сделать, но такова жизнь. Вечная ему память. Родные, я думаю, будут помнить. И внуки, надеюсь, станут дорожниками», — сказал Сафин.
«Серьезный был человек. Всегда на работе — и в субботу, и в воскресенье»
На траурной церемонии нам также удалось пообщаться и с другими скорбящими. «Коллега, товарищ, долгие годы работали с ним и в Лаишевском районе, и в Зеленодольске, — рассказал глава Зеленодольского района Михаил Афанасьев. — Человек искренний, ответственный, большой профессионал. Когда приходили с какими-то вопросами, обосновывали актуальность задачи, то всегда находили поддержку Эдуарда Юрьевича. Человек был искренний. Так получилось, что незадолго до инсульта мы с ним встречались. Рад той доброй встрече, но жизнь так устроена, что кто-то уходит, кто-то приходит. Светлая память об Эдуарде Юрьевиче будет вечно в наших сердцах».
Похоронили заслуженного строителя РТ и России Эдуарда Данилова на Арском кладбище
Всегда деловой, конкретный, настоящий строитель-дорожник — таким за 20 лет совместной работы запомнил Данилова глава Лаишевского района Ильдус Зарипов. «С такими людьми приятно работать. Очень жаль, что ушел из жизни. Пусть земля будет пухом», — сказал Зарипов.
«Классный мужик, только позитивные воспоминания, — сказал глава Госжилинспекции РТ, экс-глава Зеленодольского района Александр Тыгин, отметив, что работа у Данилова была тяжелая, нервная, но он имел время и желание вникать в нюансы. — Самым тяжелым был старт программы „Наш двор“ — лавочки, заходы, тяжелейшая, муторная работа. Они научились это делать. Не каждый регион может похвастаться тем, что может заниматься мелкими деталями, которые делают жизнь людей лучше. Дорожник начинается с дороги во дворе, а заканчивается трассой Казань – Москва».
В 2000 году Данилов окончил Казанскую государственную архитектурно-строительную академию по специальности «автомобильные дороги и аэродромы», напомнил ректор КГАСУ Рашит Низамов. «Всегда был участником наших корпоративных мероприятий, недавно справляли 60 лет автодорожному факультету, ныне Институт транспортных сооружений, — рассказал ректор. — Там с ним виделись и общались. Человек был патриотично настроенным к университету, республике, России. Производил впечатление очень здорового человека, поэтому сожалеем об утрате. Отрасль потеряла сильного дорожника, который сформировал нашу республику».
«Был очень гиперответственный человек, переваривал все через себя, — рассказал изданию министр строительства и ЖКХ Марат Айзатуллин о Данилове, с которым познакомился в 2008 году. — Не понимал шуток. Шутить с ним было нельзя, потому что он все воспринимал очень серьезно. Серьезный был человек. Всегда на работе — и в субботу, и в воскресенье. Жалко, конечно, что ушел. Для республики это большая потеря. Последнее время был очень загружен, были, что ли, проблемы со здоровьем. Он никогда не раскрывал свои проблемы, всегда в себе. Объектов было много на его счету. Он как раз попал на подготовку республики к Универсиаде. Был ответственным по дорожному хозяйству. День и ночь отдавал себя республике. Поэтому вечная память!»
После церемонии прощания гроб с телом Данилова вынесли через главный вход культурного центра, у которого еще стояли пришедшие на церемонию. Похоронили заслуженного строителя РТ и России на Арском кладбище.