МИНТРАНС РТ НЕДОВОЛЕН РОСТОМ ДТП С "КРАСНЫМИ АВТОБУСАМИ"

Казанские "красные автобусы", которые в последнее время вызывают негодование транспортников из-за низкого качества сборки и отсутствия сервисных центров, снова подвели автора транспортной реформы – мэра Казани Ильсура Метшина. По данным, озвученным вчера в минтрансе РТ, за шесть месяцев 2009 года в Казани в ДТП с участием автобусов погибло в четыре раза больше, чем за первое полугодие 2008 года.

 УДРУЧАЮЩАЯ СТАТИСТИКА

И хотя само словосочетание – "красные автобусы" за время совещания так никто и не произнес, все прекрасно понимали, речь идет именно про них. А это значит, что скандал, тлеющий вокруг "золотых драконов" и "хайгеров", вышел на республиканский уровень, и им лично заинтересовался новый министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Геннадий Емельянов.

Формальным поводом для совещания стала череда трагедий, разыгравшихся этим летом на дорогах в Ростовской области, Москве, Новосибирске. Однако доклад замминистра транспорта и дорожного хозяйства РТ Азата Галиахметова показал, что удручающая статистика ДТП с участием общественного транспорта в Татарстане – повод для принятия самых жестких мер.

 ХАМСКОЕ ОБРАЩЕНИЕ С ПАССАЖИРАМИ

- В этом году ситуация складывается крайне неблагоприятно, – заявил Галиахметов. – За первое полугодие 2009 года количество погибших в ДТП с участием автобусов возросло в два раза. Наибольший рост погибших в ДТП с участием автобусов наблюдается в Казани...

Галиахметов отметил, что большинство ДТП – это падение пассажиров в автобусе, что, по мнению замминистра "является следствием низкой водительской культуры, хамского обращения с пассажирами". Чаще всего по вине водителей автобусов страдают женщины и пассажиры пожилого возраста, считает заместитель начальника УГИБДД по РТ Масхут Мифтахов. По его словам, современные автобусы развивают слишком большие скорости. В погоне за пассажирами, водители резко разгоняются и резко тормозят.

Усугубляют положение технические неисправности общественного транспорта, например, тормозной системы. В результате – ушибленные головы и сломанные руки. По статистике, падения пассажиров составляют до 74% ДТП с участием общественного транспорта.

 СЛОМАННАЯ РУКА, УШИБЛЕННАЯ КОЛЕНКИ? НЕ МОЖЕТ БЫТЬ!

За казанские  "красные автобусы" вступился Айдар Абдулхаков - председатель комитета по транспорту и связи исполкома Казани:

- ДТП с падением пассажира в салоне транспорта фиксируется через два дня, через неделю, через 10 дней. Пассажир просто приходит в травмпункт и заявляет, что ехал неделю назад на маршруте таком-то в такое-то время. По справке из травмпункта в ГИБДД фиксируют ДТП, причем, получается, что водитель скрылся с места ДТП. Дальше работает "машина" – вплоть до ареста водителя и лишения прав. И у нас растет статистика.

Абдулхаков попытался убедить министра и других участников совещания, что нередко статистику портят самые настоящие мошенники, которые нарочно наговаривают на водителей, называя первые попавшиеся номера машин, а некоторые умудряются даже шантажировать транспортников, требуя за молчание от 5 до 25 тыс. рублей.

Защитника красных автобусов поддержал зам. начальника УГИБДД по РТ. Мифтахов обратил внимание на то, что чаще всего заявляющие о падении в автобусе граждане жалуются на перелом левой руки либо ушиб правой коленки.

- В Казани у всех – ушиб правого колена. Не может же быть у всех в Казани ушиб правого колена? – рассудил он.

Мифтахов предположил, что травмированные граждане по сговору с работниками травмпунктов нарочно клевещут на водителей автобусов, чтобы получить компенсацию.

Несмотря на попытки чиновников как-то оправдать хамское поведение красных автобусов, Галиахметов потребовал от руководителей транспортных предприятий принять первоочередные меры. Зам. министра зачитал перечень из 10 пунктов, среди которых – внеочередная проверка водителей автобусов на знание ПДД и внеплановый углубленных техосмотр общественного транспорта.

Наталья Голобурдова

Справка

За первое полугодие 2009 года в Татарстане произошло 149 ДТП с участие автобусов, 14 человек погибли, 206 ранено. (Для сравнения за 6 месяцев 2008 года произошло 161 ДТП, погибло 7 человек, ранено 219).

По вине водителей автобусов с начала года случилось 59 ДТП, 1 человек скончался, 84 были ранены. (В январе-июне 2008 года, соответственно, 55 ДТП, 1 человек погиб и 80 человек ранено).

В Казани с участие автобусов за 6 месяцев случилось 95 ДТП, 4 погибли, 129 раненых. (За 6 месяцев 2008 года, соответственно, 84 ДТП, 1 человек погиб и 99 человек ранено).