Момент крушения казанского бомбардировщика Ту-22М3 попал на видео

Конечно трагедия! Но почему везде подчеркивается "казанский бомбардировщик"? У Казани есть свои ВВС? Всегда писали принадлежность по приписке или по моделям! Не пишут по месту производства о упавших истребителях, вертолетах...

Похоже нашим попадёт

Сразу отпадает объявленный ранее официальный "порыв ветра". При такой видимости, точнее отсутствии, полоса не расчищена и нет огней взлетки. Значит только по приборам посадка. А это или дефекты и поломки посадочных систем или диверсия. Летчики сажали так, как будто взлетная полоса ниже метров на 100. Но управление высотой работало - видно как, увидев близко землю, рули высоты переведены на взлет, что послужило одной из причин разрушения фюзеляжа после удара о взлетку.

Ну и где тут порывай ветра, не одно дерево не колышется.

Посмотрел много видео про Ту-22М3, в том числе трагическое видео посадки...
Видно, что самолет сам по себе не слишком летуч на его посадочных скоростях, а цельноповоротный стабилизатор ходит практически от упора до упора на выравнии и выдерживании.
В конкретном данном случае также обратил внимание на верхушки деревьев - похоже, помимо прочего, был сильный порывистый ветер слева, что еще сильнее осложнило приземление.
Ребят надо было отправлять на запасной... тут справиться и профи сложно бы было... жаль мужиков... земля небом
Вывалился, увидел, понял, контролировал, и угол посадочный нормальный успел создать. Вертикальная (по прикидкам) где-то 8-10 м/сек.
Если майор был КК, значит он был командир отряда или замкомэска, справа также майор находился - т.е. командирский экипаж тренировался в СМУ, самые подготовленные летчики полка? - я правильно понимаю ситуацию с составом экипажа?
ВОт только минимум того, что написано в профильной ветке на авиафоруме людьми, которые на этих машинах не одну сотню часов налетели. И те до сих пор разобраться не могу и делают выводы очень осторожно.
Так что не спешите делать выводы.

Предполагаю что лётчики увидели землю на высоте метров 50. Слишком поздно Включили полный газ форсаж но тяги не было.. вот и плюхнулись

Он просто развалился

Почему МО часто врет? В этом случае про порыв ветра?
На днях выложили официальное видео перехвата шведского разведчика. На этом видео на перехват вылетает СУ-27, а на посадку заходит 34ка. Абсурд усугубляется тем, что на взлёте за бортом зима, а на посадке - осень, снега нет вовсе.
По катастрофе ТУшки вопрос, кто слил доклад и видео? Куда смотрит первый отдел? Или это было сделано по приказу сверху?

Ну что, переходим на отечественный авиапром? Страшно, если честно. Разваливаются на части как картонка

отказ оборудования,очевидно данных не было и видимость не позволила.

А год производства 1986, Вам ни о чем не говорит?

Из википедии:
Ту-22 был самым аварийным самолётом советских ВВС: только до 1975 года разбилось около 70 машин (20 % парка). В ВВС СССР имел прозвище «Шило» (за форму фюзеляжа), и «Людоед» (за высокую аварийность). Иногда упоминается прозвище «Стратегический дефектоносец» и «Сверхзвуковой спиртовоз»
Машины не новые. Насколько часто проводится проверка на усталостную деформацию, трещины? Шасси выдержали, борт пополам переломился.
Ну и традиционная для Красной армии проблема. Командует РП. Он и дал команду на посадку ниже ММ. В ГА решение принимает КВС.

изношенность металла не могла послужить причиной катастрофы?

Весь мир в труху, а системы посадки до сих пор как при Илье Муромце. Вот и проблемы многие оттуда. Тыщща лет военной авиации, но упорно заходят по приводам с минимумом аэродрома 200Х2.

Виноват
1. КВС
2. РП
3. Ком. АП
А потом все остальные сопутствующие. Машина явно устала по металу.

Мда...большая скорость и угол тангажа, видимо из-за плохой видимости визуально н наблюдая земли самую малость ошиблись с высотой. Печально

Борт был с вооружением, поэтому горизонталка была высокая. Садился на чистом крыле
Вопрос только в одном, почему он шел с такой вертекалкой

да он от старости развалился!!!!