Момент крушения бомбардировщика Ту-22М3 под Мурманском

27 Января 2019 10

В сети появилось видео момента крушения казанского бомбардировщика Ту-22М3. Запись размещена на YouTube.
Отмечается, что съемка производилась с аэродрома. На кадрах видно, что фюзеляж самолета при первом касании земли переломился на две части, одна из которых несколько раз перевернулась, после чего все вспыхнуло.

Нашли ошибку в тексте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

версия для печати

Комментарии 10

Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
Анонимно
27 Января 2019 09:07
Как так-то! ? Физюляж прямо сломался в районе переднего колеса от удара об взлетную полосу!!! Они на столько изношены значит эти наши самолеты и сгнили насквозь, или это нормально так чтобы было???
Читать далее
Ответить
ссылка на комментарий
- Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
  Анонимно
  27 Января 2019 11:00
  Самолёт 1000 часов всего налетал.Ни один самолёт не выдержит когда его приложат к земле со скоростью 300 км,ч.
  Читать далее
  Ответить
  ссылка на комментарий
  - Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
    Азат Д
    27 Января 2019 11:18
    Самолёт 1000 часов всего налетал.Ни один самолёт не выдержит когда его приложат… Самолёт 1000 часов всего налетал.Ни один самолёт не выдержит когда его приложат к земле со скоростью 300 км,ч.
    Вертикальная скорость не 300 км ч.
    Читать далее
    Ответить
    ссылка на комментарий
  - Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
    Анонимно
    27 Января 2019 11:32
    Самолёт 1000 часов всего налетал.Ни один самолёт не выдержит когда его приложат… Самолёт 1000 часов всего налетал.Ни один самолёт не выдержит когда его приложат к земле со скоростью 300 км,ч.
    Вертикальная скорость никак не может быть 300 км/ч, не носом же он в низ летел.
    Читать далее
    Ответить
    ссылка на комментарий
    Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
    Анонимно
    27 Января 2019 13:19
    Вертикальная скорость никак не может быть 300 км/ч, не носом же он в низ летел. Вертикальная скорость никак не может быть 300 км/ч, не носом же он в низ летел.
    Да хоть ноль вертикальная. Посадочная то 300.Сальто в кабине делать на такой скорости не очень как то.Тут большинство даже не знает что такое угол тангажа или что такое четвёртый разворот..
    Читать далее
    Ответить
    ссылка на комментарий
    Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
    Азат Д
    27 Января 2019 13:31
    Да хоть ноль вертикальная. Посадочная то 300.Сальто в кабине делать на такой… Да хоть ноль вертикальная. Посадочная то 300.Сальто в кабине делать на такой скорости не очень как то.Тут большинство даже не знает что такое угол тангажа или что такое четвёртый разворот..
    Не умничай, ерунды написал.
    При нулевой вертикальной, как он садится будет? А если по вам, при нулевой вертикальной, он на 300 км разваливается, как он на сверхзвуке будет лететь.
    От тангажа и общей скорости зависит вертикальная, разложив вектор скорости.
    Но вы похоже не физику не знаете, не лётчик.
    Читать далее
    Ответить
    ссылка на комментарий
Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
Анонимно
27 Января 2019 09:33
09.07, это стабильно
Читать далее
Ответить
ссылка на комментарий
Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
Анонимно
27 Января 2019 10:15
сломался пополам, а должен был садиться дальше или взлететь и на второй круг,скорость и сила удара конечно вызывают сомнения в грамотности пилотов
Читать далее
Ответить
ссылка на комментарий
Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
Азат Д
27 Января 2019 10:51
Шасси выдержали, а корпус сломался?
Читать далее
Ответить
ссылка на комментарий
Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
Анонимно
27 Января 2019 11:23
Ну вот, америкосы даже испугаться не успели.
Читать далее
Ответить
ссылка на комментарий

Все комментарии публикуются только после модерации с задержкой 2-10 минут.
Редакция оставляет за собой право отказать в публикации вашего комментария.
Правила модерирования.