Мэрия Казани назвала «черные списки» улиц для автомобилистов

НА ЗИМНИЙ ПЕРИОД В ЦЕНТРЕ КАЗАНИ БУДУТ ОРГАНИЗОВАНЫ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПАРКОВКИ, СООБЩИЛ ГАЗЕТЕ "БИЗНЕС ONLINE" АЙДАР АБДУЛХАКОВ - ГЛАВНЫЙ БОРЕЦ С ПРОБКАМИ В СТОЛИЦЕ

Сегодня на официальном портале мэрии Казани появился список из 24 улиц, на которых будут установлены дорожные знаки «Стоянка запрещена» и «Стоянка запрещена по четным/нечетным числам месяца». Под запрет попали все основные улицы исторического центра города, где расположены офисы, магазины, аптеки, кафе, банки… Как выяснила газета «БИЗНЕС Online», в исполкоме Казани считают, что другого способа избежать зимних заторов просто нет.

100 ТЫС. АВТО НА ОДИН ЦЕНТР

Напомним, что еще в минувший четверг на совещании в мэрии, посвященном борьбе с предстоящими зимними заторами, председатель комитета по транспорту исполкома Казани Айдар Абдулхаков назвал главной причиной зимних пробок в столице РТ высокий уровень автомобилизации. Было сообщено, что город строился по советским нормативам (100 машин на 1000 жителей), сейчас этот уровень превышен в 2,6 раза. Только за 9 месяцев этого года на дороги выехало еще 15,5 тыс. автомобилей, а их общее число достигло 300 тысяч. Одни центральные улицы уже полностью исчерпали свой ресурс, другие приближаются к этому. Поэтому предстоящей зимой заторы могут быть еще похлеще, чем в прошлом сезоне, предупредил Абдулхаков.

И огласил шесть мер – как избавится от заторов. Одна из них - чиновники предлагают запретить парковку у обочин. По словам Абдулхакова, в центр города с 6 до 9 часов утра ежедневно въезжают около 100 тыс. автомобилей. Из них 33 тыс. остаются в центре, остальные проезжают транзитом.

24 ЗАПРЕЩЕННЫХ

И вот сегодня на официальном портале мэрии был опубликован список из 24 улиц, на которых будут установлены дорожные знаки «Стоянка запрещена» и из десяти «Стоянка запрещена по четным/нечетным числам месяца».

Под запрет попали все основные улицы исторического центра города, где расположено немалое количество офисов, магазинов, аптек, кафе…

Например, вскоре нельзя будет оставлять машину больше, чем на 5 минут, на следующих улицах: Батурина, Бутлерова, Большая Красная, Чернышевского (от ул.Дзержинского до ул.Нариманова), Московская, Шахиди, Островского (от ул.Пушкина до ул.М.Джалиля), Астрономическая (от Право-Булачная до ул.Кремлевская), Лобачевского (от ул.Кремлевской до ул.Дзержинского, от ул.К.Маркса до ул.Б.Красная), Горького, Маяковского (от ул.Бутлерова до ул.Щапова), Гоголя (от ул.Щапова до ул.Горького). А еще Патриса Лумумбы, Амирхана, Усманова…

«Установка знаков, ограничивающих парковку, должна завершиться к середине декабря, - сказал сегодня «БИЗНЕС Online» председатель комитета по транспорту исполкома Казани Айдар Абдулхаков. – Сейчас готовится постановление, затем пройдут конкурсные процедуры, поэтому точную дату начала установки знаков назвать сложно – но, вероятно, с 20 ноября».

Итак, понятно, что с учетом ранее установленных запрещающих знаков, оставить машину в центре теперь будет еще большей проблемой.

15 МИНУТ ПЕШКОМ ОТ МЕСТА СТОЯНКИ – ВО ВСЕМ МИРЕ НОРМАЛЬНАЯ ПРАКТИКА

Какую альтернативу предложим водителям в центре Казани?

По словам Абдулхакова, есть существующие, но не до конца заполненные парковки – "Кольцо", ГУМ (правда, платная), Колхозный рынок, ЦУМ. Строятся парковки на ул. Батурина (по плану она должна вступить в строй до конца года), у перекрестков улиц Московская – Астрономическая, Астрономическая – Профсоюзная, на Привокзальной площади, у здания «Татэнерго» на ул. Островского. Правда, эти объекты вводятся в строй в разные сроки до 2013 года.

«На зимний период планируется организовать дополнительные парковки – например, у Центрального стадиона… Во всем мире нормальная практика – 15 минут пешком до места стоянки, просто мы не привыкли к этому», - сказал газете «БИЗНЕС Online» Абдулхаков.

К слову, сейчас Госавтоинспекция к имеющимся десяти эвакуаторам планирует докупить еще 20. Плюс – отдельный тягач и блокираторы колес для грузовиков. Кроме того, с 1 июля 2012 года штраф за неправильную парковку возрастет с нынешних 300 рублей до 1500. Также водителям придется забыть о бесплатных первых сутках на штрафстоянке (но это с лета следующего года).

Напомним, ранее знаки «Стоянка запрещена» были установлен на 15 улицах: Право- и Лево -Булачная, Карла Маркса, Островского (от ул. Пушкина до ул. Луковского), Пушкина, Татарстан, Кремлевская, Университетская, Дзержинского (от ул. Чернышевского до ул. Лобачевского), Батурина, Ершова, Лобачевского, Большая Красная (от ул. Батурина до ул. Миславского), Япеева (от ул. Большая Красная до Дзержинского), Карла Фукса (от ул. Большая Красная до Дзержинского).

Более подробно вопрос парковок будет рассмотрен на ближайшем штабе по нормализации транспортной ситуации. Но уже очевидно, что исполком Казани и ГИБДД готовят для автомобилистов столицы «драконовские» меры. Окончательно «веселая жизнь», судя по поступающей информации, начнется после Нового года (пройдут все совещания, поступят деньги, пройдут тендеры и т.д.).

НЕ ОТ ХОРОШЕЙ ЖИЗНИ

С целью узнать стоит ли игра свеч, газета «БИЗНЕС Online» опросила представителей компаний, чьи офисы располагаются на данных улицах (читателей просим проголосовать и высказаться в комментариях).

Валерий Герасимов - заместитель председателя правления ТПП РТ:

- Не давая ничего взамен, зачем что-то запрещать? У нас здание 1832 года постройки. О какой парковке может идти речь? В генплане Казани количество парковок не предусматривалось. Для посетителей палаты это создаст неудобства, теперь машину ставить им негде. Я не понимаю, как они собираются решать проблему. А решения и нет. В центре города все застроено.

Приведу пример. В Израиле запрещают строительство дома, не утверждают проектную документацию, если не предусмотрена подземная парковка. А у нас настроили все, что угодно, но без парковок.

Ринат Хайбуллин - директор ООО «Безопасность»:

- Для сотрудников нашей компании проблем такое решение не составит, так как в нашей компании мало сотрудников. Многие пользуются метро. Трудно будет лишь менеджерам, которым в течение дня нужно выехать в то или иное место по работе.

Евгений Герасимов - индивидуальный предприниматель-перевозчик (владеет 9 автобусами):

- Прежде чем что-то начинать, нужно что-то сделать, чтобы люди не парковались на улице. Для меня как перевозчика отсутствие машин на дорожной полосе – только положительный знак. Но если думать в целом, то все-таки необходимы хорошие парковки за умеренную плату, иначе авто просто некуда будет ставить. Люди не от хорошей жизни дороги перекрывают. Машины сейчас везде: на тротуарах, на дорогах – некуда больше ставить.

Светлана Валеева - коммерческий директор ООО «Серебряный дождь»:

- Я за то, чтобы разгрузить центр города. Но было бы полезным, прежде чем вводить это новшество, построить в центре Казани хорошие удобные парковки, наземные или подземные. Автовладельцам нужна альтернатива. Ее нет, а запреты уже действуют. С начала этого года начали действовать штрафы за неправильную парковку, за один рабочий день приходило по четыре штрафа. Лично я заплатила около 7 тыс. за январь этого года. Машин стало действительно меньше, просто теперь мы не ставим авто вдоль дороги, а ставим их во дворе близлежащих домов или на тротуарах, причиняя тем самым неудобства пешеходам и жителям этих домов. Я всегда за положительные перемены в нашем городе, но только после того, как ты предлагаешь людям какую-то альтернативу.