Татарстан впервые проведет конный пробег до Алтая – его участники будут в пути 38 дней

Об организации, скорости и расстояниях конных маршей на примере боевых конниц прошлого.

МАРШ (фр. marche — ход), перемещение войск походным порядком. Кавалерийские подразделения и части двигались на марше. колонной по звеньям (по трое в ряд), а на узких дорогах — по двое или одному. Колонна части выстраивалась по подразделениям. В начале марша проходили 1,5—2 км шагом, после чего делали малый привал на 10 мин для проверки и поправки снаряжения и седловки. Затем малые привалы делали через каждые 1 — 1,5 ч.

Средняя скорость движения конницы (с учетом малых привалов, водопоев и др.) — 6,5—7,75 км/ч, предельно допустимая — 8,5 км/ч (на расстояния до 25 км). Нормальный суточный переход — 45—55 км без большого привала, форсированный — 12—13 ч с большим привалом на 3—4 ч в нач. втор. половины перехода. В боевой обстановке конница за сутки проходила до 90—100 км. Конные обозы передвигались с грузом со сред. скоростью 4 км/ч, порожняком — 5 км/ч. Нормальный суточный переход при этом 30—36 км, форсированный — 40—50 км.

Много букв. Пойдут за угол как говорится погрузят в коневозку и до следующего города или точки. Спустят лошадь пройдут город, опять погрузят. Что тут непонятного.

По уставам 1920−30-х годах норма дневного перехода конницы 50−60 км. Это расстояние, которое конница вроде бы может проходить без излишнего утомления. Форсированный марш — до 85 км. Очень форсированный — до 100 км, при необходимости такой темп конница может выдержать двое суток. После — отдых… По уставу! То есть форсированные переходы — не для похода, а для выполнения некоей конкретной задачи. При движении нормальным темпом устав предусматривает регулярные привалы в течение дня, после 2−3 дней — дневка. При совсем форсированных, 100-километровых маршах, 2 дня пути — 2 дня отдыха. Это при нормальных условиях. По серьезному снегу, в темноте, на сложном ландшафте или снижается скорость и километраж, или путь занимает больше времени, или переход требует напряжения сил. По всякому, он считается форсированным.

Специалисты утверждают, что степные лошади другие. Например, чистокровная монгольская лошадь неспособна к рыси. И в норме движется медленнее. Хотя может идти, пусть и шагом, чуть ли не сутками. С учетом сменных лошадей, теоретически должно быть больше, но… на практике норма монгольской кавалерии в 20 веке — порядка 30 км/сутки… Может, это без сменных лошадей? Но и с ними, пусть вдвое больше — все равно нормальный дневной переход. А лошадям нужно иногда отдыхать и есть. Щипать траву на ходу можно, идя со скоростью пешего. К тому же трава — не самый питательный корм.

Европейские же породы быстрее, но не столь выносливы, нуждаясь в остановках — еде и отдыхе. Важно, что конница, самый мобильный род войск до-машинного времени, в походе не так быстра, как иногда кажется в сравнении с пехотой. Норма начала 20 в. для пехоты — 25 км/сут., реальный же переход в 19 в. зачастую был ближе к 20 км. Это 10 (с перерывами) часов марша, 2 дневки в неделю. Кстати, для конницы расклад по часам примерно тот же. На практике, до середины 18 в. движение еще и здорово замедляет обоз. И даже позже, опираясь на систему магазинов, армии проходили те же 20−25 километров в сутки.

Прусская армия вроде бы могла пройти 40 и больше километров; также и суворовские части. Но те и другие — это особая выучка, «штучный товар». В любом случае, речь об экстремальных переходах. Немало примеров дальних верховых переходов — далеко за сотню, даже ближе к двумстам километрам в сутки. А вот в долгих (порядка месяца) походах вмешивался челове… лошадиный фактор. Накапливающаяся усталость замедляет движение. И в какой-то момент люди могут мотивировать себя двигаться, лошади — нет… И по-настоящему конница проявляет быстроту на небольших расстояниях, на поле боя — во фланговых атаках, заходах в тыл и преследовании бегущего противника.

Нормы 20 века допускают ПЕШИЕ марши до 40 км. Разово. С тем, чтобы сберечь достаточно сил для боя. А если просто дойти, отшагав часов 14 чистых — то пожалуй, можно и сотню пройти. Вопрос: много ли людей на ногах останется?