Баланс немецкого качества и российской смекалки: почему автоконцерны выбирают колеса Заинского завода?

Генеральный директор ООО «Аккурайд Уилз Руссиа» Екатерина Мизрина: «2026 год в нашей компании объявлен Годом рабочего человека. Это не просто красивые слова, мы действительно переориентировали все целеполагание на интересы рабочих»

Жесткость в вопросах производства и чуткость к нуждам людей

— Екатерина Анатольевна, Заинскому заводу по производству колес, а ныне компании ООО «Аккурайд Уилз Руссиа» исполняется 50 лет. Какие ключевые этапы в его истории вы считаете наиболее значимыми и почему?

— Если говорить о самых значимых этапах, то, конечно, первым делом нужно вспомнить само создание завода. Это было по‑настоящему судьбоносное событие: мы стали гарантированным поставщиком для двух ключевых конвейеров в России: сначала КАМАЗа, а затем и АвтоВАЗа. По сути, это заложило фундамент всего нашего дальнейшего пути.

Но не менее важным периодом я считаю годы кризиса, когда заводом руководил Вадим Георгиевич Мишин. Вадим Георгиевич возглавлял предприятие с 1983 по 2001 год, провел через все кризисы, и многое из того, что он делал, я до сих пор считаю образцом подхода к делу. На территории завода даже стоит стела с его именем, и это не просто дань памяти, а символ той философии, которую мы стараемся поддерживать и развивать. Он сделал все возможное, чтобы сохранить коллектив — ни один сотрудник предприятия в тяжелые 90-е не потерял работу.

В те годы завод был не просто производством, он стал настоящей семьей для людей. При заводе работали пекарня, теплица, свиноферма, курятник, было даже молочное производство. Все это помогало людям пережить сложные времена тотального безденежья. И знаете, эти принципы заботы о коллективе остаются актуальными и сегодня — мы продолжаем их воплощать в жизнь. Я считаю, что период его руководства был расцветом предприятия именно с точки зрения отношения к людям. Для меня лично его подход стал своего рода ориентиром: как можно быть одновременно жестким в вопросах производства и чутким к нуждам людей.

«Сейчас мы находимся в фазе активной модернизации. Старые немецкие линии демонтируем и заменяем оборудованием от китайских производителей, чьи машины сегодня на высоком уровне, с оптимальным соотношением цены и качества»

— Расскажите о переходе завода к иностранным собственникам. Как это повлияло на развитие предприятия?

— Переход завода в руки иностранных собственников — сначала компании «Мефро», а затем «Аккурайд» — стал важным этапом в нашей истории. Иностранные партнеры внесли серьезный вклад в технологическое развитие: мы получили современное оборудование, в том числе роботов американского производства, которые до сих пор составляют основу нашего производства.

Сейчас мы находимся в фазе активной модернизации. Старые немецкие линии демонтируем и заменяем оборудованием от китайских производителей, чьи машины сегодня на высоком уровне, с оптимальным соотношением цены и качества. У нас запущена масштабная инвестиционная программа, и я бы назвала текущий этап тотальной модернизацией завода. И продолжаем традицию заботы о людях, которая была заложена еще много лет назад.

50 лет — огромный срок для завода. За плечами — смена эпох, экономические потрясения, технические революции. Но неизменным оставалось одно: люди. Те, кто строил завод в голом поле. Те, кто запускал первые линии. Те, кто не дал предприятию умереть в 90-е. И сегодняшний коллектив, который продолжает эти традиции. Наша продукция работает на дорогах от Калининграда до Владивостока. Мы гордимся этим. Мы благодарны каждому ветерану, каждому сотруднику, каждому партнеру и клиенту. В планах — развитие, новые технологии, расширение линейки. Но главное останется навсегда: качество и ответственность.

Екатерина Мизрина генеральный директор ООО «Аккурайд Уилз Руссия»

— Что значит в современном бизнесе забота о людях? В частности, в вашей компании?

— Как пример — 2026 год в нашей компании объявлен Годом рабочего человека. Это не просто красивые слова, мы действительно переориентировали все целеполагание на интересы рабочих. И это не первый раз, когда мы так делаем, но впервые прямо объявляем целый год с такой установкой.

Что это значит на деле? Прежде всего мы пересматриваем зарплаты: индексация может проводиться чаще одного раза в год, если понимаем, что где‑то уровень оплаты ниже адекватного рыночного. Мы не говорим про какие‑то фиксированные 100% для всех, но, если видим, что зарплата сотрудника не соответствует рынку, готовы ее пересмотреть и даже дважды в год при необходимости.

Мы полностью перешли на стопроцентную компенсацию питания, все расходы берем на себя. Забота о здоровье сотрудников тоже остается в приоритете: никаких ограничений на путевки в санатории и профилактории. Если 50 человек подали заявки, значит, все 50 путевок и будет закуплено.

Особое внимание уделяем тем, кто вернулся с СВО, и их семьям. Для нас это вопрос особого внимания. Мы разработали систему беспроцентных займов для сотрудников, в первую очередь для тех, кто давно работает на заводе.

Еще один важный момент: мы взяли на патронаж детский сад и школу для детей с ограниченными возможностями. Считаем, что эти дети особенно нуждаются в заботе. Государство, конечно, помогает, но мы хотим дать им больше возможностей для развития: покупаем пианино, швейные машины, все, что требуется. Для нас важно, чтобы эти дети могли развиваться так же полноценно, как и все остальные.

«Мы полностью оцифровали завод: от учета материалов до управления персоналом. На смену старым системам пришла современная инфраструктура»

Лучшее из международных практик: стандарты качества и система менеджмента

— Вернемся к вашему бизнесу. Какие технологии сейчас используются на заводе?

— Мы полностью оцифровали завод: от учета материалов до управления персоналом. На смену старым системам пришла современная инфраструктура.

Все системы интегрированы между собой, что дает максимальную эффективность. У нас больше нет секретарей, которые ходят с бумажками — все полностью автоматизировано. Даже заявления сотрудники подают электронно, с использованием электронной цифровой подписи. Цифровизация позволила нам избавиться от лишних административных издержек. Это ускорило принятие решений, снизило количество ошибок из‑за человеческого фактора. Например, мы можем в режиме реального времени отслеживать производственные заказы, видеть загрузку линий, прогнозировать возможные узкие места. Видим, сколько сырья на складе, какие поставки ожидаются, где есть риски дефицита. Это позволяет нам работать более гибко и оперативно реагировать на изменения спроса.

— Насколько большое внимание вы уделяете аудитам и контролю качества?

— Колоссальное внимание, и это не формальность, а живая, ежедневная работа. У нас действует многоступенчатый аудит, который выходит далеко за рамки обязательных требований. Да, раз в год мы проходим обязательный аудит, но мы не ждем этого момента, а сами инициируем независимый аудит: специально приглашаем экспертов, просим: «Проверьте нас со стороны. Мы хотим знать обо всех слабых местах, чтобы устранить их до того, как они станут проблемами».

Например, недавно у нас работал аудитор, которого мы пригласили по собственной инициативе, он проверял систему менеджмента качества не в рамках стандартных процедур IATF*, а по нашему запросу. До этого мы провели такой же аудит по промышленной безопасности и охране труда.

«Для нас главное — предупредить проблему, а не реагировать на нее после того, как она проявится у клиента»

Каждый день комиссия, в которую входят директор по качеству и директор по бережливому производству, проходит по линиям и проверяет порядок: документацию, инструменты, чистоту оборудования, отсутствие протечек масла и так далее.

Если вдруг возникают какие‑то сомнения в конструкции колеса или эксплуатационных свойствах, отправляем изделие на исследование и дорабатываем его, даже если проблема кажется незначительной. Для нас главное — предупредить проблему, а не реагировать на нее после того, как она проявится у клиента.

Как аудитор, я обязан быть циничным. Мы смотрим не на лозунги в рамках на стене, а на данные приборов, журналы поверки и глубину царапин на оснастке. В данном случае проверка показала, что уровень производственной культуры здесь соответствует лучшим европейским практикам. У этого предприятия есть то, что редко встречается в наше турбулентное время, — консистентность. Здесь не просто копируют немецкую технологию, здесь ее дисциплинированно поддерживают изо дня в день, от входного склада металла до отгрузки готового диска на паллете. С точки зрения международных стандартов менеджмента это «зеленая зона» и твердая рекомендация к дальнейшей кооперации.

Илья Родькин ведущий аудитор международных систем менеджмента (ISO, IATF)

— Как обеспечивается высокое качество продукции?

— Качество для нас — не лозунг, а систематизированные, отточенные производственные и бизнес-процессы. Мы даем два года гарантии на колесные диски под брендом Kronprinz — в два раза больше, чем большинство конкурентов. И это не маркетинговый ход, а результат серьезной работы.

Не экономим на стали — работаем с «Северсталью», потому что знаем: их качество стабильно. Китайская сталь дешевле, но там может сегодня прийти хорошая партия, а завтра — плохая. Мы не можем так рисковать. Также не экономим на химии, красках, маслах для оборудования.

Глобальная цель — достичь себестоимости такой же, как у китайских колес, но без потери качества. Оптимизируем внутренние процессы, избавляемся от непрофильных издержек, внедряем лазерные технологии для экономии металла при раскрое. При этом мы остаемся надежным поставщиком для конвейеров АвтоВАЗа и КАМАЗа, где входной контроль очень строгий. Если до конвейера доходит плохое колесо, завтра здесь будет комиссия, которая проверит все наши процессы.

«За 50 лет завод прошел огромный путь — от создания до становления компании как надежного поставщика для крупнейших автоконцернов страны»

Когда инновации идут рука об руку с человечностью

— В чем ваше конкурентное преимущество?

— В балансе немецкого качества и российской смекалки.

Мы взяли лучшее из международных практик: стандарты качества, системы менеджмента, культуру производства, бережливое производство. Но при этом адаптировали все под наши реалии.

Мы понимаем, что колесо, которое идеально подходит для европейских дорог, может подвести в России. Поэтому специально закладываем дополнительную прочность. Еще один важный момент — гибкость. В условиях экономической турбулентности можем быстро перестраиваться: менять поставщиков, оптимизировать процессы, корректировать ассортимент. При этом никогда не идем на компромисс в вопросах качества.

— Какие планы по развитию компании на ближайшие годы?

— Ближайшие — расширить ассортимент: освоить колеса Hyundai Solaris и Kia Rio, потому что они занимают существенный объем на рынке. В настоящее время у нас произошло освоение колеса «Газель» — оно добавляется к нашей линейке. По колесным дискам АО АЗ «УРАЛ» и ОАО «МАЗ» — УКХ «БЕЛАВТОМАЗ» также производится освоение колес в соответствии с потребностями клиентов.

«Ближайшие планы — расширить ассортимент: освоить колеса Hyundai Solaris и Kia Rio, потому что они занимают существенный объем на рынке»

— Что бы вы хотели пожелать коллективу в честь 50‑летия компании?

— От всего сердца хочу поблагодарить каждого сотрудника за труд, преданность делу и ту атмосферу, которую мы создаем вместе. За 50 лет завод прошел огромный путь — от создания до становления компании как надежного поставщика для крупнейших автоконцернов страны. Мы не просто сохранили предприятие, мы развивали его, адаптировали к новым реалиям, вкладывались в технологии и, что особенно важно, в людей.

Пусть наш завод остается местом, где хочется работать и развиваться, где ценят каждого сотрудника, а инновации идут рука об руку с человечностью.