Минэкономразвития России предложило снизить штрафы за часть нарушений правил организованной перевозки детей автобусами. Соответствующий законопроект внесен в Госдуму.

Фото: «БИЗНЕС Online»

Сейчас за нарушения правил предусмотрен штраф 25 тыс. рублей для должностных лиц и 100 тыс. рублей для юридических. При этом одинаковая ответственность действует как за нарушения, которые влияют на безопасность детей, так и за отсутствие отдельных документов.

По проекту за такие формальные нарушения, как отсутствие договора фрахтования, маршрута или списков детей и сопровождающих, штраф составит 3 тыс. рублей для граждан и водителей, 5 тыс. рублей для должностных лиц и 10 тыс. рублей для юрлиц. При этом штрафы за более серьезные нарушения, связанные с безопасностью перевозки, предлагается сохранить.

Речь, в частности, идет об отсутствии предусмотренного правилами медицинского работника или сопровождающего. Также законопроект вводит ответственность для граждан, которые организуют перевозку детей или сопровождают группу, но не являются должностными лицами. В правительстве объяснили инициативу желанием снизить административную нагрузку и установить разные штрафы в зависимости от тяжести нарушения.

Правила организованной перевозки групп детей автобусами действуют с 2020 года. В пояснительной записке отмечается, что МВД не располагает статистикой по основным причинам ДТП и количеству нарушений, предусмотренных статьей 12.23 КоАП. Поэтому правительство не смогло оценить возможное снижение поступлений в бюджет после уменьшения штрафов.

Ранее депутаты Татарстана также предлагали ужесточить ответственность за нарушения ПДД при перевозке детей. В частности, законопроект Госсовета РТ предусматривал штраф 50 тыс. рублей за передачу автомобиля несовершеннолетнему без водительских прав, а также более строгие санкции за вождение в состоянии опьянения или отказ от медосвидетельствования, если в машине находятся дети.

В июне 2026 года комиссия совета законодателей РФ вернула инициативу Татарстана на доработку. Авторам рекомендовали дополнить пояснительную записку статистикой ДТП с участием несовершеннолетних и обосновать необходимость введения новых составов правонарушений. При этом концепцию законопроекта комиссия поддержала.