Челнинский автогигант работает над пассажирским транспортом с системой автоматизированного вождения. Выводить беспилотные автобусы на дороги планируют поэтапно с учетом опыта эксплуатации автономных грузовиков и по мере формирования нормативной базы. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе КАМАЗа.

Фото: «БИЗНЕС Online»

«ПАО „КАМАЗ“ ведет работы по разработке и изготовлению транспорта, оснащенного системой автоматизированного вождения», — рассказали в компании. Ранее глава минтранса РФ Андрей Никитин говорил, что беспилотные автобусы в экспериментальном режиме могут появиться в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге, Татарстане и на Дальнем Востоке.

Для КАМАЗа это не первый проект беспилотного пассажирского транспорта. Еще в 2017 году компания совместно с НАМИ представляла беспилотный автобус «Шатл» на 12 человек, способный развивать скорость до 40 км/ч. Тогда предполагалось использовать такие машины в бизнес-парках, выставочных центрах, наукоградах, музейных комплексах и аэропортах.

Параллельно КАМАЗ развивает беспилотные грузоперевозки. Сам проект стартовал в России в 2023 году.

В 2025 году президент Академии наук РТ Рифкат Минниханов говорил о необходимости развития инфраструктуры для беспилотного транспорта в Татарстане. Тогда же в пресс-службе КАМАЗа сообщили, что компания рассчитывает запустить свой беспилотный грузовик по М12 до Екатеринбурга. При этом на тот момент дальнейшее расширение маршрута за Казань ограничивалось действовавшим экспериментальным правовым режимом.

В июле этого года на КАМАЗе заявили, что полностью беспилотные грузовики без водителя в кабине могут выйти на коммерческие рейсы в 2028 году. Сейчас за движением таких машин следит оператор-логист, который при необходимости может дистанционно вмешаться в управление. Для расширения географии перевозок компании, в частности, требуется стабильная навигация и покрытие 4G на всем маршруте.