Нефтяное загрязнение в районе Ормузского пролива и Оманского моря за последние десятилетия нанесло прибрежным районам Ирана ущерб на триллионы долларов. Поводом для заявления стал новый разлив, достигший побережья иранского острова Кешм. Об этом представитель МИД Ирана Исмаил Багаи написал в соцсети X.

Фото: «БИЗНЕС Online»

«Этот инцидент — лишь один из видимых примеров масштабного загрязнения — как явного, так и скрытого, — которое за последние десятилетия ухудшило состояние вод Персидского залива и Оманского моря, а также морской экосистемы региона, нанеся прибрежным районам Ирана ущерб на триллионы долларов», — заявил Багаи. Представитель МИДа также поставил вопрос о том, кто должен компенсировать такой ущерб — потребители экспортируемых из региона энергоресурсов, страховые компании или участники военных действий. По его словам, стороны, получающие выгоду от коммерческого судоходства через Ормузский пролив, несут ответственность за предотвращение и устранение экологического ущерба.

Нефтяное загрязнение зафиксировали у южного побережья острова Кешм, пишет Reuters. Спутниковые снимки Copernicus Sentinel-2 от 10 августа показали крупное пятно, часть которого, по оценке исследователей, могла состоять из тяжелого судового топлива, а более разреженный шлейф растянулся примерно на 160 километров. Эксперт SkyTruth Джон Амос назвал случившееся крупнейшим подобным инцидентом, который он наблюдал в регионе за последние месяцы.

Предварительно, источником загрязнения может быть сухогруз Minoan Pioneer под флагом Либерии, сообщил сооснователь сервиса TankerTrackers.com Самир Мадани. 3 августа судно получило повреждения от неизвестного снаряда при прохождении Ормузского пролива, один член экипажа пропал без вести. Сам Багаи заявил, что предварительные данные указывают на иностранный сухогруз, однако Reuters отмечает, что независимо подтвердить источник разлива и состав пятна не удалось.

Еще один крупный разлив развивается у берегов Омана и не связан напрямую с инцидентом у Кешма. Танкер Caroline Bezengi, перевозивший около 800 тыс. баррелей российской нефти, сел на мель и начал терять груз, а площадь нефтяного пятна, по оценкам специалистов, превысила 2 тыс. кв. километров. Нефть уже достигла побережья, а под угрозой оказалась охраняемая морская территория, где обитают редкие аравийские горбатые киты и другие виды.

Ситуация развивается на фоне сохраняющихся ограничений судоходства в Ормузском проливе. В июле Иран и Оман начали при участии Катара переговоры о восстановлении свободного прохода судов по центральному маршруту пролива. Через Ормуз до нынешнего кризиса проходило порядка 20% мировых поставок нефти, а в начале июля страны ОПЕК+ отмечали, что из-за перебоев в проливе добыча участников соглашения отставала от установленных квот примерно на 8 млн баррелей в сутки.