КАМАЗ до 2036 года планирует нарастить выручку почти на 60% до 977 млрд рублей, а долю зарубежных продаж поднять до 17%. Это следует из публичной версии стратегии развития КАМАЗа.

Фото: «БИЗНЕС Online»

Также, судя по документу, продажи грузовых автомобилей должны вырасти с 35 тыс. в 2024 году до 56 тыс. в 2036-м. Среднеотраслевой уровень рентабельности по EBITDA (прибыль компании до вычета процентов, налогов, износа и амортизации) к концу прогнозного периода планируется на уровне 8%. Кроме того, необходимо развить линейку новых поколений грузовиков и пассажирского транспорта, ввести в действие проекты технологической модернизации и локализации компонентной базы.

Обновление стратегии в том числе связано с резким падением спроса на российском рынке крупнотоннажных грузовых автомобилей: с 111 тыс. машин в 2024 году до 52 тыс. в 2025-м и медленного восстановительного роста спроса в прогнозном периоде.

В стратегии указали и ключевые риски, с которыми может столкнуться компания. Самым основным указано усиление конкуренции на российском рынке коммерческого автотранспорта. Среди новых рисков: банкротство поставщиков, заморозка денег в оборотном капитале, снижение степени защиты рынка и т. д.

806 миллиардов выручки через 6 лет: что в закрытой части «плана Когогина»?

Напомним, в феврале 2024 года КАМАЗ публиковал свою программу стратегического развития до 2030-го. Судя по ней, выручка автогиганта к 2025 году должна была вырасти до 436 млрд рублей, а к 2030-му — в 2,7 раза (по сравнению с 2022-м) до 806 млрд рублей. Также долю экспорта планировалось поднять до 16%, а показатель EBITDA к концу десятилетия должен был закрепиться на 9%.