Под Казанью представили авиагрузовые дроны: они способны перевозить до 400 килограммов

29 Ноября 2018 19

Сегодня в Караишево (Лаишевский район Республики Татарстан) компания SKYF провела демонстрационные полеты машин для агроработ и доставки грузов. Тяжелые авиагрузовые автономные дроны способны перевозить грузы до 400 килограммов. В 2020 году компания планирует произвести 100 беспилотников.

Нашли ошибку в тексте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

версия для печати

Комментарии 19

Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
Анонимно
29 Ноября 2018 18:03
Если они будут летать так же, как рогозинские ракеты ...
то по улицам придется ходить в касках.
Хотя, от 400 кг груза каска уже не спасет :))
Читать далее
Ответить
ссылка на комментарий
- Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
  Анонимно
  29 Ноября 2018 19:31
  "Гранту" на платформе "Арматы" выпустят на этот случай.
  Читать далее
  Ответить
  ссылка на комментарий
Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
Анонимно
29 Ноября 2018 18:10
вот такая дура упадет тебе на голову или на машину, мало не покажется..
Читать далее
Ответить
ссылка на комментарий
Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
Анонимно
29 Ноября 2018 18:13
Поговорка "Хорошо, что коровы не летают", станет неактуальной?
Читать далее
Ответить
ссылка на комментарий
- Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
  Анонимно
  29 Ноября 2018 20:17
  В поле пусть рассекают. Вдруг приживется. Колесо до Казани
  Читать далее
  Ответить
  ссылка на комментарий
Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
Анонимно
29 Ноября 2018 18:16
На сколько зарядки хватает?
Читать далее
Ответить
ссылка на комментарий
- Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
  Анонимно
  29 Ноября 2018 19:33
  Какая зарядка? Там в коробке пацан отжимается на элетрогенератор.
  Читать далее
  Ответить
  ссылка на комментарий
Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
Анонимно
29 Ноября 2018 18:21
Такие тяжелые коптеры не приживутся, с такой массой только конвертопланы.
Читать далее
Ответить
ссылка на комментарий
Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
Анонимно
29 Ноября 2018 18:23
Опять в стену врежется. Не надо. Упаси. Лучше на лошадях тогда.
Читать далее
Ответить
ссылка на комментарий
Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
Анонимно
29 Ноября 2018 19:22
Самолет ровно распыляет удобрения, под ним минимальные завихрения. А вот что творится под этим аппаратом?
Читать далее
Ответить
ссылка на комментарий
- Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
  Анонимно
  29 Ноября 2018 21:07
  Известно, что творится, целый институт эксперименты проводил, регулируя распыление из-под потоков винтов. Только самолет не обеспечит точности внесения, а этот летает по GPS, заранее заведенному.
  Читать далее
  Ответить
  ссылка на комментарий
Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
Анонимно
29 Ноября 2018 20:05
Купить надо один и оценить
Читать далее
Ответить
ссылка на комментарий
Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
Анонимно
29 Ноября 2018 20:41
долгое время занимался беспилотной агротемой темой,не пошла она практически нигде в РФ из-за стоимости оборудования и необходимости европейской сертификации сотрудников,плюс менталитет,Вася знает что к чему,подкует свою блоху.Да и пока нет технологически удобных и доступных решений для запитки подобных монстров,там батарейка стОит как легкомоторный самолет,а с учетом подзарядки и сервисного,эта тема пока просто фантастика.
Читать далее
Ответить
ссылка на комментарий
- Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
  Анонимно
  29 Ноября 2018 22:20
  Здесь нет батареек. Двигатель внутреннего сгорания на бензине и генератор.
  Читать далее
  Ответить
  ссылка на комментарий
Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
Анонимно
29 Ноября 2018 21:36
С учётом специфики эксплуатации крайне травмоопасный вид транспорта: открытые лопасти. Не сегодня-завтра кого-нибудь да травмируют, — необходимо доработать конструкцию до более безопасной ведь это не вертолёт и не самолёт.
Читать далее
Ответить
ссылка на комментарий
- Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
  Анонимно
  29 Ноября 2018 22:21
  Не совсем так - есть система выключения при появлении человека ближе 5 метров.
  Читать далее
  Ответить
  ссылка на комментарий
Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
Анонимно
29 Ноября 2018 22:45
Хватит на эксперименты деньги вбухивать,как беспилотник камаз!!!
Целый иннополис,сколько лет деньги осваивают а результат 0.Где наш мобильник,телевизор,компьютер?
Читать далее
Ответить
ссылка на комментарий
- Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
  Анонимно
  29 Ноября 2018 23:06
  Давайте по-порядку.
  Про эксперименты, деньги, вбухивать, беспилотник камаз: был тренд гипотез, были деньги на подтверждение гипотез, вбухали всё, получили беспилотники - грузовики и микроавтобусы. Мы - это сделали.
  Про Иннополис, Х денег, освоение, результативность: он есть, их нет, щас осваивать неХ, а про результативность мы ж ничё и не обещали:-)
  Про ваши: могильник, телек и ПК - осталось чуть-чуть. Хайер мы построим, людей наберем. Только не надо про "фу-у, челни-инское". Да, это: и наш мобильник, и наш ТВ, и наш ПК.
  всех благ!
  Читать далее
  Ответить
  ссылка на комментарий
Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже
Анонимно
30 Ноября 2018 10:10
Читаю комментарии и диву даюсь. Народ, вы что?! "Упадет, врежется, коровы не летают, не годится, не выйдет, не будет..."
С таким настроем остается только на диване и лежать((
Читать далее
Ответить
ссылка на комментарий

Все комментарии публикуются только после модерации с задержкой 2-10 минут.
Редакция оставляет за собой право отказать в публикации вашего комментария.
Правила модерирования.