«Мы можем туда-сюда, вправо-влево подвинуть какую-то дорогу. Но выкинуть ее никак не можем!» — объясняли разработчики генплана накануне на слушаниях в Дербышках. Дорогу в Салмачах разделят, в Нагорном пожертвуют дачными домиками, Дербышки разгрузят вылетной магистралью вдоль железной дороги. Как жители Казани хотели пустить «лендлордов на мыло» и почему на КАПО «игнорят» слушания — в репортаже «БИЗНЕС Online».
Олег Григорьев: «Все объекты, предусмотренные генеральным планом, дороги – это минимально необходимый объем тех мероприятий, которые нужны в городе»
«ЭТО ДЕНЬГИ НЕ ТОЛЬКО ЛЕНДЛОРОДОВ-РАНТЬЕ, КОТОРЫХ ВЫ ПРЕДЛАГАЕТЕ ПУСТИТЬ НА МЫЛО!»
Публичные слушания по генеральному плану Казани до 2035 года накануне продолжились в Дербышках. В гимназию №140 по ул. Халезова пришли 260 человек. «Не вырубайте легкие Советского района!», «Не дадим снести наши дома!», «Сохраним березовую рощу!», «Самострой – оскорбление! Принесите извинения!», «Генплан лендлорда-рантье на мыло!» — гласили плакаты некоторых участников обсуждения. Последний, по всей видимости, шпилька в адрес ASG Алексея Семина: группа планирует реализацию новых коттеджных поселков на бывших сельхозземлях, коих у лендлорда хватит на целый район.
Плакаты незамеченными не остались. «Березовую рощу мы уже сохранили, можете плакат опустить. Все нормально», — отреагировал под аплодисменты зала первый замруководителя ГАУ «Институт генплана Москвы» Олег Григорьев. Первоначально одна из планируемых дорог предполагала вырубку части деревьев в Березовой роще, но от топора и бензопилы все-таки отказались. «Все объекты, предусмотренные генеральным планом, дороги – это минимально необходимый объем тех мероприятий, которые нужны в городе, — сказал Григорьев. – Ничего из предусмотренного генпланом мы выкинуть не можем. Мы можем туда-сюда, вправо-влево подвинуть какую-то дорогу. Но выкинуть ее мы никак не можем. Дороги нужны, без них город не будет ехать, он будет стоять в пробках».
Часть природных территорий город потеряет под дороги, застройку, но общее число зеленых территорий в городе увеличивается на 12%, в том числе за счет перевода сельхозземель в районе Восточной дуги. «Все, что можно было отнести к природной территории, мы отнесли», — сказал Григорьев.
Плакаты незамеченными не остались: «Березовую рощу мы уже сохранили, можете плакат опустить. Все нормально»
«Зеленые участки внутри города вы вырезаете, застраиваете, а за счет включения сельхозугодий вы увеличиваете природные территории. Так?» — переспросил зампредседателя всемирного форума татарской молодежи Айрат Файзрахманов. Григорьев пояснил, что не только за счет этого – даже в предполагаемой зоне застройки проектировщики заложили зеленые площадки, в которых застройка будет невозможна.
Назвали разработчики и ориентировочную стоимость реализации генерального плана — 1,5 трлн рублей, из которых 591 млрд рублей идет на жилищный фонд, 348 млрд рублей – объекты соцкультбыта, 405 млрд рублей – на транспортную инфраструктуру, 253 млрд рублей – на инженерную. Расчетные затраты на год – 93,9 млрд рублей (затраты бюджетных источников – 42,5 млрд рублей).
«Это деньги не только лендлордов-рантье, которых вы предлагаете пустить на мыло, — острил Григорьев в ответ на „плакатное творчество“ публики. — Это рабочие места, это ваши зарплаты. Это широкий круг, расходящийся от строительной отрасли, деньги не только строительного производства, но и множество рабочих мест, которые возникают вокруг стройки. Это не только прибыль лендлордов, как вы говорите!»
Звучали многочисленные вопросы по поселку Новая Сосновка, которые люди поднимают на каждой встрече
«Я К НИМ НА ВСТРЕЧУ БЕЗ ВАС НЕ ПОЙДУ! БУДЕМ ХОДИТЬ ВМЕСТЕ!»
Вероятно, из разряда приятных новостей — вылетная магистраль вдоль железной дороги, ведущая из центра города в Дербышки в сторону Высокой Горы. Дорога призвана разгрузить ул. Мира от автомобилей в Дербышках. В перспективе ул. Мира превратится во внутригородскую улицу.
Конечно, звучали многочисленные вопросы по поселку Новая Сосновка, которые люди поднимают на каждой встрече. А Григорьев в очередной раз объяснял жителям, что вынести зону аварийной посадки КАПО, которая находится рядом с поселком, сейчас невозможно. КАПО, по словам разработчика, уже заказало «Казанскому ГипроНИИавиапрому» проект корректировки этой зоны, в которую попадают 137 уже построенных жилых домов.
«Никто не говорит, что их надо сносить!» — добавил советник мэра Казани Владимир Фомин. По его словам, накануне мэр города Ильсур Метшин докладывал об этой ситуации президенту РТ Рустаму Минниханову. Городу и руководству республики предстоит вести переговоры с минпромторгом России на предмет объективного обстоятельства перерасчета границ этой зоны, дабы исключить дома, которые оказались в ней. «Нужен расчет, нужны доказательства. На это уйдет время. Сколько? Сказать трудно», — завершил Фомин.
«Генплан, как, зеркало отражает ту ситуацию, которая сложилась в городе. У нас масса вещей, на которые ранее многие не обращали внимания. Мы совершенно честно показываем ситуацию и говорим: „Вот так у вас в городе!“, — сказал Григорьев о ситуации с зоной аварийной посадки (на деталировке этой зоны долго лежал гриф секретности). – Даже если мы сделаем вид, что ее не существует, от этого ничего не изменится!»
Григорьев напомнил, что в генплане не указаны конкретные дороги. В документе нет красных линий, бортов дорог. «Вы увидите только общую сеть дорог, которые необходимы для города», — сказал Григорьев, подчеркнув, что генплан говорит о развитии города в целом, без деталей.
Советник мэра Казани затем добавил, что генплан-2035 в Казгордуме планируют принять в сентябре-октябре текущего года, далее приступят к обсуждению с населением (с октября под декабрь) правил землепользования и застройки, которые детализируют генплан. Процедура принятия ПЗЗ такая же, как и генплана. Тогда, по словам Фомина, и будут более-менее ясны сроки принятия новых границ аварийной посадки.
И тут житель Новой Сосновки Махмут Нурутдинов вновь повторил вопрос по зоне посадки...
«Еще 10 лет назад там начиналась возня со стороны наших доблестных авиаторов, которые пытались показать, что там у них законная территория аварийной посадки. Но до 2011 года у них даже координат не было! Они не могли выйти в поле и установить координаты своих границ, — сказал Фомин, подчеркнув, что представителей КАЗа приглашают на каждое публичное слушание. – Ни один не явился!» А затем он буквально призвал публику составить группу поддержки. «Скоро очередная встреча с ними и проектировщиками. Я к ним на встречу без вас не пойду! Будем ходить вместе!» — бросил клич Фомин.
«Возражений не имею!» — воскликнул Нурутдинов под аплодисменты зала, а Фомин записал данные казанца.
Плакат про «рантье на мыло» отсылал к мнению горожан о том, что дорогу к земельным участкам ASG Алексея Семина в Салмачах якобы специально проложили по домам людей, чтобы не трогать угодья компании
С ДОРОГОЙ В САЛМАЧАХ СДЕЛАЮТ «ФИНТ», ТАНКОВЫЙ ПОЛИГОН ОСТАЕТСЯ, В НАГОРНОМ ПОЖЕРТВУЮТ САДОВЫМИ ДОМИКАМИ
Микрофон передали жительнице Салмачей. Марию с улицы Яркой беспокоил заложенный проектировщиками проезд №11. «Все последние дни обсуждаем эту проблему, и сейчас мы пробуем сделать такой финт – разделить на две части, справа и слева от трубопровода. Эта улица нужна для общего движения. Город — это не клочки отдельных территорий, он должен иметь связанную территорию, — сказал Григорьев. – Улицу Яркую спасем! И вас тоже!»
Тот самый плакат (про «рантье на мыло»), который держала Мария, отсылал к мнению горожан о том, что дорогу к земельным участкам ASG Алексея Семина в Салмачах якобы специально проложили по домам людей, чтобы не трогать угодья компании. С этим разработчики генплана были категорически не согласны. Зато Григорьев рассказал, как в выходные пытался заехать на ул. Яркую с северной части, но безуспешно. «Это невозможно сделать – улица забаррикадировалась от внешнего мира очень тщательно. Каждая лазейка перекрыта цепями, каждый въезд завален горами мусора, нет только противотанковых ежей», — описал свои попытки представитель Института генплана.
Еще один вопрос Марии касался выноса из города танкового полигона. Шум тренирующихся экипажей боевых машин хорошо слышат на ул. Яркой. «Так вы от танков загородились?» — спросил Григорьев.
«А вы можете только дороги рисовать или вести переговоры с министерством обороны?» — съязвила жительница Салмачей. К этому вопросу Григорьев был готов: запрос в минобороны посылали. Там ответили, что в планах до 2035 года нет планов освобождать территорию, а значит, танки продолжат утюжить свое поле.
Завтра — последний день горячих споров вокруг судьбоносного градостроительного документа. Затем разработчики обобщат предложения, и начнется стадия утверждения генплана
Обеспокоены прокладкой дороги в поселке Карьер и садоводы садового общества «Маяк» и «Нефтяник». Разработчики изменили трассировку дороги, которая была заложена в генплане еще 1969 и 2007 годов. Но «жертвами» переноса стали садоводы – около пяти домиков. Сказать, какие именно из них пойдут под снос, Григорьев затруднился.
«Вы плохо слушали, уважаемая женщина, — отреагировал Фомин на слова участницы, которая не хотела уходить от микрофона, не поняв, снесут ее дом в Карьере или нет. – Что вам еще не понятно, уважаемая матушка?! Не попадет, не попадет ваш дом!»
«Точно?» — переспросила она.
«Точно», — ответил Фомин.
Завтра — последний день горячих споров вокруг судьбоносного градостроительного документа. Затем разработчики обобщат предложения, и начнется стадия утверждения генплана.
Внимание!
Комментирование временно доступно только для зарегистрированных пользователей.
Подробнее
Комментарии 49
Редакция оставляет за собой право отказать в публикации вашего комментария.
Правила модерирования.