Контрольно-счетная палата Башкортостана признала неэффективной идею организации сборочного производства итальянских комбайнов Challenger на ОАО «НефАЗ», реализованную в 2009–2010 году.

Cтоимость проекта была необоснованно завышена тогдашним руководством минпрома - как минимум на 10 млн. рублей, считают ревизоры.

Часть вышедших с башкирского конвейера комбайнов затем осталась не востребована рынком, а для недопущения международного скандала уже новым властям пришлось гасить долг перед зарубежными поставщиками в 4 млн. евро.

По данным КСП, за полтора года с конвейера НефАЗа сошли 58 комбайнов. 20 из них поступили в МТС «Зауралье», остальные — в МТС «Башкирская». Для расчетов за технику правительство увеличило уставный капитал двух МТС — в общей сложности на 578,9 млн. рублей (то есть по цене 9,98 млн. рублей за один комбайн). Как считают в КСП, сумма была необоснованно завышена руководством министерства промышленности республики. В отчете КСП говорится, что без каких-либо оснований минпром внес в заявку минфина на увеличение капитала МТС затраты на 11% больше (на 22,8 млн. рублей), чем требовали условия соглашений с компанией-производителем (НефАЗом), и на 5% (на 10 млн. рублей), чем предусматривал контракт с зарубежными поставщиками комплектов, пишет "Коммерсантъ. Волга-Урал".

Фактическую цену изготовленных НефАЗом комбайнов ревизоры узнать так и не смогли. В настоящее время сборку Challenger предприятие не ведет.