Участок автодороги М7 «Волга» в обход Набережных Челнов и Нижнекамска в Татарстане в ближайшее время перейдет в управление «Автодора». После того как трассу дооснастят, она станет платной. Об этом сообщил глава госкомпании Вячеслав Петушенко в интервью «Коммерсанту».

Вячеслав Петушенко Вячеслав Петушенко Фото: «БИЗНЕС Online»

«Обход пяти сел в Башкортостане и Набережных Челнов и Нижнекамска в Татарстане нам передадут в самое ближайшее время. Мы эти дороги дооснастим элементами обустройства, в том числе сетками для защиты от животных, краевым барьерным ограждением вдоль опор освещения и так далее и переведем в платный режим. Остальные участки от Казани до Дюртюлей нам тоже передадут: там появятся аварийные комиссары, дополнительное освещение, при этом они продолжат работать в бесплатном режиме», — сказал он.

Говоря о причинах, почему плату не вводят на всей трассе М12, глава «Автодора» напомнил о законодательном требовании обязательного наличия альтернативного бесплатного пути. «Не везде можно выполнить это условие. У обходов Набережных Челнов и пяти сел в Башкортостане альтернатива есть, на остальных участках — нет», — пояснил он. Он отметил, что использование региональных дорог как бесплатной альтернативы может привести к их перегрузке и быстрому разрушению.

Отдельно руководитель госкомпании затронул вопрос неплательщиков на трассе М12. По его словам, в регионах наблюдается значительная разница в культуре оплаты. «Где-то еще не сформирована привычка оплачивать проезд. В случае с трассой М12 это ощущается начиная с Владимирской, Нижегородской областей и далее в сторону Татарстана», — заявил он. По его словам, пользователям требуется время, чтобы адаптироваться и «не пытаться проехать бесплатно».

Напомним, обход Челнов и Нижнекамска открыли в декабре прошлого года. 81 км полотна строили с 2022-го. Как отметил начальник ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» Илдар Мингазов, стоимость составила 79 млрд рублей, средства выделил федеральный бюджет. Трасса резко улучшила транспортную доступность Набережночелнинской агломерации от Казани, а мост через Каму сократил 70 км пути от Казани до Нижнекамска.

Трасса также дала возможность дальнейшего развития камского кластера. Она входит в скоростной маршрут Казань — Екатеринбург — Тюмень. Четырехполосная автодорога IБ-категории включает в себя 10 мостов, пять транспортных развязок, 11 путепроводов и пять пересечений на разных уровнях.