Госкорпорация «Ростех» планирует объединить свои авиакомпании — пассажирскую Red Wings, грузовую SkyGates, национальную службу санитарной авиации (НССА) и другие структуры в единый холдинг. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на источники в отрасли. Реорганизация отрасли связана с недовольством «Ростеха» менеджментом Red Wings в условиях ухудшения финансовых результатов перевозчика, указывается в материале.

Фото: «БИЗНЕС Online»

Управляющей компанией в объединенном холдинге может стать компания «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК), которая отвечает за восстановление и аренду подержанных отечественных самолетов. Сама ИФК сейчас находится под управлением АКС. Руководитель новой структуры пока не утвержден, уточнили источники.

В «Ростехе» подтвердили изданию обсуждение консолидации активов. «Цели объединения — упорядочить управление авиатранспортными и эксплуатационными активами, а также наладить централизованную систему послепродажного обслуживания и ремонта самолетов и вертолетов, подготовки кадров в сфере коммерческой пассажирской, грузовой и санитарной авиации», — пояснили в корпорации.

Как отмечают источники, финансовые результаты Red Wings «существенно ухудшились» в первой половине 2026 года — и это является ключевой претензией «Ростеха» к перевозчику. В авиакомпании подтвердили снижение показателей, но подчеркнули, что оно связано с пересмотром чартерной программы на самолетах Boeing 777 «с целью продлить эксплуатацию этих машин до поступления новых лайнеров и расширения парка». По данным СМИ, из трех Boeing 777 сегодня регулярно летает один, второй выполняет периодические полеты в качестве резервного самолета.

Издание напомнило, что в 2024 году «Ростех» планировал объединить две лизинговые структуры под руководством АКС, главой совета директоров которого был избран замгендиректора «Ростеха» Игорь Завьялов (он входил в совет директоров КАМАЗа), гендиректором — экс-замглавы госкорпорации Роман Пахомов. Тогда же «Ростех» уволил гендиректора Red Wings Евгения Солодилина. Источники объясняли это претензиями «Ростеха» к результатам перевозчика на фоне проблем с эксплуатацией Boeing 777 и Ту-214.

В середине апреля 2024 года сообщалось, что компанию Red Wings ожидают крупные изменения, в том числе смена названия. Авиаперевозчик планировал использовать только российские воздушные суда и взять себе название «Рассвет». По оценкам экспертов, смена бренда, имиджа самолетного парка и форменной одежды может обойтись в сумму от 200 млн до 1 млрд рублей.