Эдуард Антонов, «Экотехпром»: «В России еще не умеют или уже не хотят считать?! Экономика технологического процесса и эффективность оборудования – еще или уже не модная тема?»

ПРО ДОРОЖНЫЕ ПЫЛЕСОСЫ, КОТОРЫЕ СПОСОБНЫ ВТЯНУТЬ КИРПИЧ, ЭФФЕКТИВНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ ОБРАБОТКИ ОТХОДОВ, МУСОРОВОЗЫ, ДАЮЩИЕ ПОТРЯСАЮЩУЮ ЭКОНОМИЮ, И РАЗНИЦУ МЕЖДУ МУЛЬТИКОМ И ВЗГЛЯДОМ СПЕЦИАЛИСТОВ.

«Не учите меня жить!» — примерно так реагируют в первую встречу многие собеседники известной казанской компании «Экотехпром», которая длительное время в Казани собирает уникально эффективную уборочную технику из Германии, Франции и Швейцарии. Дескать, мы сами с усами, столько работаем в этой сфере, все тут знаем… А потом оказывается, что не все. Почему предприниматели и многие чиновники не видят очевидного? Как считают секунды и «гроши» на Западе? Что такое уникальная техника премиум-класса с неизвестными ноу-хау? Об этом газете «БИЗНЕС Online» рассказал исполнительный директор компании «Экотехпром» Эдуард Антонов.

Эдуард Антонов

«ПРЕДПРИНИМАТЕЛИ И МНОГИЕ ЧИНОВНИКИ В РОССИИ ЕЩЕ НЕ УМЕЮТ ИЛИ УЖЕ НЕ ХОТЯТ… СЧИТАТЬ»

- Эдуард Владимирович, недавно вы были на международной выставке в Германии. Впечатления какие?

- Сильные и очень! Наши специалисты постоянно участвуют в этой выставке. Ее проводят в Мюнхене раз в два года, там собирается весь мир, все передовые технологии. На этот раз там было порядка 2 тысяч организаций. Как правило, в открытии участвует президент или канцлер Германии – на этот раз была канцлер, представители бундестага и бундесрата, мэр города… Посетителей бывает под 2 миллиона. Причем приезжают в основном узкие специалисты. Представляете, какая атмосфера? Такого нет нигде!

- Значит, есть что взять и чему поучиться?

- Чему мы в России в первую очередь должны научиться – это подходу к любой теме, к любой проблеме. Это касается всех: и предпринимателей, и руководителей компаний, государственных и муниципальных чиновников. А главное — граждан! Одна из основных проблем: у нас, к сожалению, еще не умеют или уже не хотят ничего считать. У нас деньги не считают, эффективность не считают, срок службы оборудования, техники не считают… Вообще ничего не считают! Это большой комплекс проблем, который показывает, как мы, наверное, много забываем и теряем. Осмотритесь! Уж не пора ли нам задуматься об этом?

В России очень сложная ситуация с тяжелым машиностроением, технологическим оборудованием... Многие говорят о том, что страна превращается в сырьевую державу. И если посмотреть на статистику, на баланс экспорта и импорта и, самое главное, на содержание статей, мы увидим, что у нас не лучшие времена. Мы отстаем по развитию многих отраслей, и я полагаю, что не нужно изобретать велосипед! Все лучшее, передовое как воздух нужно стране. Пример: нефтяники и газовики России по технологиям, оснащению и применению оборудования уже на передовых позициях в мире.

Магистральный мусоровоз Faun Rotopress 541

- И ваша компания привозит и собирает лучшее?

- Мы собираем и поставляем технику и оборудование премиум-класса. Очень эффективную технику и оборудование из Германии, Франции и Швейцарии, являемся официальным дилером германской компании Faun на территории России, а также официальным партнером компании Volvo. Помимо сборки мы обучаем, предоставляем гарантийное и сервисное обслуживание. Наши специалисты много лет изучают опыт работы зарубежных коммунальных предприятий. Всем интересны новые разработки в Европе, Китае, США и других странах при работе с отходами. А это огромная индустрия. Отходы в нашем понимании, на уровне обывателя, – то, что мы выкинули в мусорное ведро. А вообще-то отходы – это все, что образовалось в результате деятельности человека, производства, естественного потребления. Выдохнули воздух – это отходы, приняли душ, воду слили – это отходы. Само по себе потребление ресурсов предполагает образование огромного количества отходов, и мне не очень понятно пока еще легкомысленное отношение многих к ним. На сегодня мы занимаемся не только консалтинговыми услугами, но и сборкой оборудования премиум-класса для этой сферы.

«У НАС СЧЕТ ИДЕТ НА СЕКУНДЫ, НА КОПЕЙКИ, НА РУБЛИ…»

- Почему именно премиум-класса? Наверное, можно предлагать заказчикам и что-то подешевле. Или скупой платит дважды?

- Перед тем, как остановить свой выбор на технике премиум-класса, мы долго смотрели, выбирали, просчитывали все процессы и пришли к оптимальному сочетанию. Ведь объем задач, решаемых при обращении с отходами, очень большой. Причем речь идет не только о вывозе мусора, но и о мойке контейнеров, мойке площадок, уборке остановочных павильонов, уборке внутриквартальных проездов и дорог, зимнем содержании дорог, то есть их очистке от наледи, от снега… Так что мы предлагаем комбинированную технику и по санитарному содержанию. Ее эффективность тоже просчитали, причем у нас счет идет на секунды, на копейки, на рубли…

По сути, любому менеджеру необходим ответ на несколько вопросов:

1. Как заработать больше?

2. Как сэкономить больше?

3. Как получить конкурентные преимущества?

4. Как избежать срыва выполнения своих обязательств?

5. Как повысить качество выполняемых услуг и работ?

Но, к сожалению, многие не могут, а может, и не хотят все учитывать и все считать!

Магистральный пылесос Faun Viajet 7

- Что вы имеете в виду?

- Прежде всего давайте отметим, понимание задачи требует оценки исходных условий. Очень важно при постановке и выполнении задачи выяснить, какой требуется конечный результат для того, кто оказывает услугу, и для того, кто ее получает. Понятно же, что цели у того, кто заказывает услугу, и того, кто исполняет ее, совершенно разные.

Цель заказчика – получить качественную услугу за меньшие деньги.

Цель исполнителя – произвести меньшие затраты и получить максимальную прибыль, но чтобы при этом результат удовлетворял заказчика.

Исходя из того, что задачи разные, надо понимать: и тому, кто предоставляет услугу или производит продукцию, и тому, кто ее потребляет, — те условия, в которых будет использоваться эта продукция или услуга. Иными словами, нужен профессиональный подход, при котором исполнитель должен получить грамотное техническое задание.

Лидер продаж Faun Powerpress 522

«ОНИ ПОРОЙ ОШИБАЮТСЯ, НЕСУТ ЗАТРАТЫ, НО ДВИГАЮТСЯ ВПЕРЕД»

- И тут мы возвращаемся к главному: что люди даже вроде бы опытные предприниматели, чиновники, не все учитывают и считают. Для меня удивительно, почему так происходит?

Типичный пример. На выставке IFAT-2014 мы разговаривали с представителем фирмы из Петербурга. Этот предприниматель продемонстрировал подход, с каким мы постоянно сталкиваемся: это когда приходят заказчики: мы сами знаем, что нам надо, мы 8 лет работаем в этой сфере, нам не нужны ваши вопросы… Но 15 минут разговора – и человек начинает понимать то, над чем никогда даже не задумывался, соглашается, что да, все надо просчитывать! Я только вздыхаю: вы же мне 10 минут назад говорили, что 8 лет руководите предприятием, а оказывается, все не так просто? Получается, что вы, словно паровоз, встали 8 лет назад на рельсы и как на старой дрезине пытаетесь по этим рельсам ехать. Неужели не задумывались, почему у вас скорость обработки отходов такая, почему затраты такие, почему у вас эффективность и ресурс такие низкие?

Я с любопытством и удивлением смотрю на любое немецкое предприятие, когда мы туда приезжаем, у них конструктивные изменения происходят еженедельно. Еженедельно, представляете! Они порой ошибаются, несут затраты, но они постоянно двигаются вперед. У нас зачастую какой-то стандарт производства или услуг определили – и все, на долгие годы… Надо воспитывать другой подход, если мы дорожим своей страной, своей республикой, своим городом…

Европейский лидер Faun Rotopress 516

- А можно конкретный пример, Эдуард Владимирович? Так сказать, «арифметический», на умение считать?

- Пожалуйста. В чем отличие техники премиум-класса? В ее эффективности. Наглядный пример. Берем техпроцесс погрузки контейнера. Все просто: подъехала машина, погрузила контейнер... У нас работали параллельно две машины: бизнес-класса и наша. Спрашиваю у руководителя фирмы, который пришел сравнить два авто, его мнение. Он говорит: не вижу разницы! Но на что он смотрел? Полагаю как профессионал, который занимается этими вещами, он должен был хотя бы спросить: какие параметры мне надо оценить? Например, скорость погрузки. Здесь погрузка была с разницей в 4 секунды: на одну машину – 12 секунд, на другую – 8 секунд. Так вот, могу сказать, что при разнице в 4 секунды экономия предприятия только по топливу на одном транспортном средстве составляет 15 тысяч рублей в месяц. И это я еще не говорю о фонде зарплаты, о ресурсе и других параметрах работы предприятия. Умножьте хотя бы эти 15 тысяч на количество машин в этой фирме. Впечатляет?

ЭТОТ ДОРОЖНЫЙ ПЫЛЕСОС ВТЯГИВАЕТ КИРПИЧ

- Есть и более яркие примеры. Известно, что бытовые пылесосы работают по принципу прямого выброса. Это проточный механизм, который 100 процентов объема воздуха втянул, протянул через фильтр и выбросил. Вопрос в способе и степени очистки.

Демонстрируем автомобили: дорожный пылесос, который работает также по принципу прямого выброса. Рядом ставим Faun. Параметры, которые мы должны сравнить: это производительность пылесоса, степень разрежения, степень очистки воздуха, потребление топлива, объем работ без дозаправки расходными материалами… Но мы-то предлагаем пылесос с множеством ноу-хау немецкой компании! Перед аналогами у него ряд преимуществ, которые не используются вообще нигде, а только на этой технике. Перед началом показа объявляем: ребята, на этой машине 70 процентов воздуха направляется на внутреннюю работу, а выбрасывается вместо 100 процентов только 30.

Содержание ВПП Faun Terrajet

- То есть две трети воздуха крутятся внутри машины? А почему это так важно?

- Вот-вот, руководитель предприятия мне тоже говорит: не вижу разницы! Но я у него спрашиваю: а вы представляете объем воздуха, который втягивает в себя эта огромная машина? И который она потом выбрасывает? Обычный дорожный пылесос все 100 процентов воздуха, который втянул, выбрасывает. А ведь там фильтров нет. Ни в одном таком пылесосе, работающем на территории нашей страны, нет фильтров. Не фильтруется воздух, который выбрасывается, — дорого. Принцип работы: смочить ту грязь, которая есть, и за счет того, что у нее увеличивается при смачивании вес и вязкозть, с использованием центробежной силы эта грязь осаждается в кузове. Но это отнюдь не значит, что 100 процентов этой грязи собрано и осаждено. И весной, и осенью любой из вас может посмотреть, как работает дорожный пылесос: втянул пыль и тут же ее выбросил. Только втянул с двух квадратных метров, а разбросал на 15 квадратных метров. Если не на все 50…

- Ничего себе!

- Я же элементарные вещи говорю. Никто просто не задумывается об этом. А вот попробуйте-ка из своего домашнего пылесоса, где минимум три фильтра, вытащить хотя бы один. И пыль с ковра после такой «уборки» окажется и на обоях, и на столе…

Так что значит, если 70 процентов воздуха, который пылесос втянул с грязью, используется на обратном внутреннем обращении? То, что выбрасывается на 70 процентов меньше грязи. Насколько будут чище улицы, которые убирает этот чудо автомобиль? А город в целом?

И это лишь одно из преимуществ пылесоса премиум-класса. О чем говорить, он кирпич втягивает! Вес кирпича представляете? Или еще: такой пылесос за один проход делает ту работу, которую любая другая машина выполняет за четыре прохода…

Стоимость такого пылесоса на 10 процентов выше. Полагаю, для такой покупки это небольшая сумма. Условно говоря, обычный пылесос стоит 8 миллионов, этот с множеством ноу-хау — 8 миллионов 800 тысяч. Но вот вопрос эффективности остается, как правило, в разряде табу…

- Так любой руководитель должен сразу оценить эту эффективность! Это же две большие разницы – четыре прохода и один…

- Не понимают! А я не понимаю специалистов, которые не понимают этого. Ведь для них должно быть главным – чтобы техника эффективно работала. Когда я говорю: вам надо, как правило, на 100 квадратных метров сделать четыре прохода, на это затратить 15 минут. На нашей машине – 1 проход и 4 минуты. То есть при работе на тех машинах нужно будет больше техники, больше топлива, больше людей. И так далее. О какой еще эффективности можно говорить?

Еще и еще раз повторю: к сожалению, в России еще не умеют или уже не хотят ничего считать, не пересчитывают эффективность техники и оборудования на деньги. Как консалтинговая компания мы уже работаем в Брянске, Новосибирске, Анапе, Москве, Петербурге, добрались до Казахстана и Монголии. Уверен, мы только в начале этого сложного пути. Хотя в Европе, во всем мире все и всё давно считают. Причем учитывают и считают скрупулезно.

НО ЭТО ЖЕ НЕ КИНО, ЭТО БИЗНЕС

- Еще один очень показательный пример. Мы проводили испытания двух тестовых машин – двух мусоровозов. Оба мусоровоза загружали лодки, это такой специальный на 8 кубов бункер для крупногабаритных отходов. Участники испытаний постояли, посмотрели и говорят: да вроде бы все одинаково. Я спросил: ребята, а вообще, что вы увидели, на что смотрели? Потому что у нас на таких испытаниях, как правило, смотрят и воспринимают чисто визуально, как мультфильм: по цвету, по движению, по содержанию, по звуковому и музыкальному сопровождению… Понравилось – не понравилось. Но это же не кино, это бизнес. Это твой бизнес, твое дело, и ты отвечаешь за результаты труда, за эффективное использование оборудования. Смотреть надо не картинку – параметры.

При рассмотрении только одного параметра, который упустили те, кто наблюдал за испытаниями двух машин, глаза у многих округлились. У одной из них емкость кузова 24 куба, у второй 22. В первую машину мы загрузили 9 лодок, в другую 11. Я спрашиваю: это критерий для оценки? Мне отвечают традиционно: да какая разница… Большая разница! Вес кузова автомобиля, где в 22 куба запрессовали 11 лодок, отличается? Разрешенная масса автомобиля отличается? И вот когда мы начинаем считать уже по конкретным параметрам, по конкретным цифрам, видим эту разницу. Спрашиваю: вы посмотрели время загрузки одной лодки там и там? Количество рабочих циклов гидросистемы? Естественно, нет. А время погрузки в одном случае составляет 12 минут, в другом – 8 минут. Вроде бы, что такое 4 минуты? Но количество циклов гидросистемы в первом случае 12, во втором – 6. А цикл гидросистемы – это ее ресурс. Более того, когда мы начинаем считать, то обнаруживаем, что при разнице в четыре минуты на одной погрузке в день одна машина тратит на два часа больше только машинного времени! Вот что такое оценка лишь одного параметра – два часа дополнительной работы машины в смену...

Примыкание к водной преграде Faun Trackway

- Впечатляет!

- Вот такой результат получается, когда мы начинаем скрупулезно оценивать и сопоставлять какие-то параметры. А ведь все это деньги. Не случайно именно такой подход всех зарубежных компаний, у них все и всё считают. Считают деньги, считают время, считают ресурс – сколько оборудование проработает, считают затраты, считают производительность… Каждый параметр! И когда получают какой-то суммарный показатель, судят о качестве и скорости оказания услуг, об эффективности.

Поэтому для меня неприемлемо, когда менеджер, должностное лицо в упор не видит своей выгоды, выгоды для своего предприятия. Как по вашему, это правильно?