Volkswagen стал партнером Олимпиады в Сочи. Казань и Уфа возмущены

Компания "Фольксваген Групп Рус" вошла в заветное число генеральных партнеров Олимпийских  игр в Сочи. Наряду с Аэрофлотом, Сбербанком, Роснефтью и другими российскими суперкомпаниями.  Всего таких счастливчиков шесть. Попасть в их число невероятно трудно - год назад, помнится, это не удалось Татнефти. Зато сейчас удалось Фольксваген Групп Рус. Чье имя вызывает приступ негодования у сотен обманутых автомобилистов из Казани и Уфы, имевших неосторожность в течение последнего года попытаться приобрести автомобили этой марки у бывших дилеров германской компании – пока у них нет ни денег, ни автомобилей. А одни головные боли.

Удивительно, но оргкомитет в Сочи, похоже,  явно не отслеживает информационное поле вокруг своих будущих партнеров – иначе повременил бы с этим делом. 

Как сообщили информагентства, в минувшую пятницу  соглашение о генеральном партнерстве Олимпийских  и Паралимпийских Игр 2014 года на экономическом форуме в Сочи подписали президент оргкомитета сочинской Олимпиады-2014 Дмитрий Чернышенко и генеральный директор Фольксваген Групп Рус Дитмар Корцевка.

 "В лице Фольксваген Групп Рус оргкомитет Олимпиады приобрел надежного и опытного партнера", - заявил при подписании соглашения вице-премьер РФ Дмитрий Козак.

Volkswagen получил статус партнера зимних Игр, Олимпийского и Параолимпийского комитетов России, а также национальной сборной до конца 2016 года и может использовать их символику в маркетинговых целях. Взамен обязуется поставить около 3 тыс. единиц транспорта разного класса - от представительского до экономического, а также микроавтобусы, грузовики и машины для перевозки людей с ограниченными возможностями, пишет газета "Ведомости". Это будут автомобили Volkswagen, Audi и Skoda, преимущественного калужской сборки. Кроме того, генеральный партнер обязан обеспечить сервисное обслуживание техники и обучение персонала.

Стоимость контракта Volkswagen с оргкомитетом не раскрывается. Однако, известно, что минимальный взнос партнера первого уровня составляет $100 млн.

У концерна Volkswagen уже есть опыт участия в Олимпиадах: в 2008 году он был генеральным партнером  Игр в Пекине и поставил более  шести тыс. автомобилей - самое большое  в истории олимпийских игр количество машин.

Можно себе представить, что в этот момент подумали сотни наших соотечественников...

НА VOLKKSWAGEN ПОЖАЛОВАЛИСЬ ПРЕЗИДЕНТУ И КАНЦЛЕРУ

Дело в том, что  решение о спонсорском участии  в Олимпиаде Volkswagen принято на фоне разворачивающегося в российских регионах скандала вокруг сотен, а может быть, и тысяч автомобилей – о нем уже не раз рассказывала газета «БИЗНЕС Online». Только в Татарстане и Башкортостане около 350-400 были проданы его бывшими дилерами без ПТС. Не добившись выдачи документов в компаниях -экс-дилерах (в частности, казанском Нур-авто и уфимском Ак моторс), наиболее активные пострадавшие покупатели начали борьбу за свои права весьма радикальными способами, обращая свои претензии уже к самому производителю – ведь ПТС находятся у него. Так, созданное уфимцами и казанцами "Общество защиты прав и законных интересов потребителей торговой марки Volkswagen" обратилось на минувшей неделе к президенту России Дмитрию Медведеву и федеральному канцлеру ФРГ Ангеле Меркель с письмом, в котором сравнивает действия Фольксваген Групп Рус ни много, ни мало с МММ во главе с Мавроди.

"ООО "ФГР" встало на путь обмана граждан нашей страны, - говорится в письме, - хищения их денег, путем организации незаконной реализации автомобилей, через организованные ими дилерские центры в городах Уфа, Казань, Новосибирск и др., что приобрело массовый характер. При этом ООО "Фольксваген Групп Рус" сложило с себя всю ответственность перед обманутыми покупателями, и таких пострадавших на сегодняшний день уже СОТНИ. Это необходимо своевременно остановить".

Решение о партнерстве Volkswagen с оргкомитетом сочинской Олимипиады стало  известно практически в те же дни, когда  пострадавшие покупатели машин  этой марки написали письмо Меркель  и Медведеву. Некоторые из них  поделились своими мнениями на этот счет с газетой «БИЗНЕС Online».  

Игорь Петухов - заместитель директора юридического центра "Правоград", один из инициаторов создания "Общества защиты прав и законных интересов потребителей торговой марки Volkswagen":

- Я слышал, что Фольксваген обязуется поставить три тысячи машин для Олимпийских игр. Хороший pr-ход. Так, может быть, он заодно и наши проблемы решит, выделив ПТС? Для компании это не такая большая коммерческая нагрузка, в любом случае, Фольксваген может потерять больше, если не сумеет разрешить конфликт.

На днях мы отправили  письмо в ФГР с просьбой объяснить  свою позицию и прокомментировать  сложившуюся во многих городах России ситуацию. Нам сообщили, что ответ  готовится. Реакция в ФГР на тот информационный посыл, который был организован, в том числе и с помощью «БИЗНЕС Online», произошла. Поэтому в этот раз надеемся получит более четкое и конкретное объяснение.

Николай Обатнин - клиент "Нур-авто", ПТС получил через полгода после покупки Volkswagen Golf:

- Фольксвагену стоило сначала решить проблему с ПТС и отдать эти четыреста автомобилей. Компания судятся с автосалонами, но в любом случае ей придется выдать паспорта технического средства. Почему бы не сделать это сейчас и не выставлять себя перед людьми в такой неприглядном свете? Я знаю, в Челнах одна женщина легла в больницу после нервного срыва,  который произошел из-за того, что она никак не может получить свой стоящий на складе в Казани автомобиль. 

Во всем мире Фольксваген очень уважаемая компания. Их выделяет, например,  пожизненная гарантия на авто, больше никто ее не предоставляет. Но мне кажется, что руководство в Германии не совсем точно знает, как обстоят дела в России. Или им преподносится все в другом свете. 

Я видел у  нас в Челнах новую модель Volkswagen Passat CC, которая вышла только весной. И человек также ездит без номеров. То есть Фольксваген, зная, что есть проблемы с выдачей ПТС, тем не менее, в марте отгрузил на реализацию автомобили Нур-авто?

Лилия Хабибуллина,
Владимир  Казанцев