В 2016 году в РТ появятся 45 новых троллейбусов и 24 трамвая, на эти цели выделено 160 млн. рублей

Ничего грамотного тут нет. Выделение бюджетных денег не согласуется с фактической ролью электротранспорта в Казани. За исключением нескольких маршрутов (на которых и так давно новый подвижной состав), трамвай и троллейбус в Казани - второстепенный, лишь дублирующий основные маршруты транспорта (представленные автобусом), в целом малопривлекательный для пассажиров (по совокупности причин) вид транспорта, в лучшем случае ездящий полупустым, в худшим - пустым (при хорошо заполненных автобусах, идущих рядом). Основной же вид транспорта в городе (кроме метро, но оно мало где есть) - автобусы, именно автобусные маршруты основные и несут важную для города фунцию, вывозят город в прямом смысле. Но на автобусы из бюджета не тратится НИ КОПЕЙКИ - все за счет денег, вырученных за билеты, и обновление подвижного состава в том числе, вместо этого деньги вкладываются по сути в воздух - в казанский электротранспорт. Крайне неэффективное расходование средств. Вложить бы эти деньги в автобусы, чтобы увеличить выпуск на линию, уменьшить интервалы, уменьшить наполненность транспорта, улучшить работу в вечернее время и выходные! Открыть новые маршруты транспорта, так необходимые городу, транспортная схема уже давно не удовлетворяет потребностям жителей города в перевозках. Если уж вкладывать деньги в троллейбус, то не на замену старых троллейбусов на воздуховозных маршрутах типа 2 и 13 надо тратиться, а на строительство новых линий и открытие новых маршрутов, там где не хватает транспорта. Если вкладывать в трамвай - то какой смысл покупать новые вагоны и выпускать их на кривые рельсы, с которых они будут сходить?