Реконструкция трассы М7 «Волга», которая является альтернативой строительства новой платной автодороги Москва — Казань, обойдется в 139 млрд рублей. Проект реконструкции оценил независимый оценщик AECOM, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник.

Оценку провели по поручению премьер-министра РФ Дмитрия Медведева. Компания «AECOM» предложила два варианта оценки стоимости реконструкции автодороги.

Согласно первому, трассу расширят без сноса зданий и прокладывания дополнительных объездов, за исключением 20-километрового обхода Нижнего Новгорода. По этому проекту капитальные затраты составят 111,3 млрд рублей в ценах 2019 года (с НДС).

Второй вариант предполагает увеличение стоимости проекта на 27,7 млрд рублей, до 139 млрд рублей в ценах 2019 года. Такой проект предусматривает новое строительство автодороги на протяжении около 90 километров. При этом учитывается, что расположенные близко друг к другу населенные пункты будут обходиться одним участком трассы.

Стоимость строительства платной трассы Москва — Казань оценивалась примерно в 650 млрд рублей. Татарстанский участок — в 121 млрд рублей: 67 млрд — сама дорога, 54 млрд — переход через Волгу, остальное — искусственные сооружения (а их предполагается достаточно большое количество, например мосты через малые водные преграды, пересечения с инженерными коммуникациями).

Напомним, правительство до конца июля должно выбрать один из двух вариантов реализации транспортного коридора Европа — Западный Китай: или реконструкция М7, или строительство платной трассы Москва — Казань. Орешкин по итогам своей поездки в Тольятти на янтарной LADA XRAY пришел к выводу, что в первую очередь необходима реконструкция трассы М7, а платная трасса Москва — Казань может стать дополнением к существующей дороге. После этого заявления первый замглавы минтранса Иннокентий Алафинов заявил, что строительство новой платной дороги Москва — Казань на данный момент целесообразнее реконструкции существующей трассы М7 «Волга».