«Он был драйвовым человеком – и сгорел»: не стало основателя медиахолдинга «Единство» Рамиля Галеева

Сегодня ушел из жизни некогда один из крупнейших медиамагнатов Татарстана — 56-летний Рамиль Галеев , основатель медиахолдинга «Единство» Фото: «БИЗНЕС Online»

Взлет и падение медиакороля Закамья

Сегодня в Казани ушел из жизни некогда один из крупнейших медиамагнатов Татарстана Рамиль Галеев. 56-летний основатель медиахолдинга «Единство» почувствовал себя неважно в ночь с пятницы на субботу. Состояние стремительно ухудшилось, у предпринимателя случился инсульт, после которого тот впал в кому. Несколько дней врачи боролись за жизнь Галеева, но сегодня констатировали смерть.

Галеев был довольно заметной персоной на медиарынке республики, хотя как-то сам признавался, что никогда не планировал заниматься данным бизнесом. После службы в армии он в 1994 году основал в Набережных Челнах агентство недвижимости «Единство». Бизнес надо было как-то продвигать, нужна была реклама, но достойных предложений на рынке Челнов на тот момент не нашлось. Тогда Галеев решил создать свое издание под одноименным названием «Единство». «Мы выпустили газету с огромным для Челнов тиражом, вложив в нее все, последние деньги. Агентство стало первым клиентом, реклама принесла ему дополнительные доходы, а газета буквально через полгода стала приносить деньги», — вспоминал он в интервью нашему изданию в 2017 году.

Галеев был довольно заметной персоной на медиарынке республики, хотя как-то сам признавался, что никогда не планировал заниматься данным бизнесом Фото: «БИЗНЕС Online»

«Он стольким людям дал работу, когда был кризис в 2010 году, не распустил штат, хотя пришлось очень тяжело, — отметила в беседе с „БИЗНЕС Online“ бухгалтер холдинга Назира Хусаинова. — „Вечерка“ была мастодонтом, на нее подписывались, она знала боли своей целевой аудитории. „Из рук в руки“, „Единство“ — все они были востребованы».

Дела шли в гору, и империя Галеева росла. Вскоре медиахолдинг уже включал в себя издания совершенно разной направленности и формата — от классифайдов до гламурного глянца. Но главными детищами короля челнинской периодики, бесспорно, были титаны «Единство» и «Вечерние Челны», которые издавались 26 и 24 года соответственно. Издания прекратили существование в конце 2020 года. Поводом к закрытию стали серьезные кадровые проблемы в холдинге, а также общее «проседание» рекламного рынка в период пандемии. Вдобавок обе газеты не нашли развития в интернете.

Локдаун медиаимперии Рамиля Галеева: «Вечерка» и «Единство» приказали долго жить

В Челнах говорили, что Галеев мог бы побить рекорд по открытию и закрытию печатных изданий во всем Закамье. Он не стеснялся пробовать и искать новое. А если понимал, что не попал в цель, без сожаления закрывал издание. «Проектов было очень много, сильные выживали. Но мне всегда были интересны разные направления, я бизнесмен», — объяснял он. Так, например, два года издавался журнал «Интерклуб» тиражом 10 тыс. экземпляров, который закрылся в 2009-м. Другие проекты — журналы «Дочки-сыночки», «Академия автобизнеса», газеты «Наш телевизор», «Навигатор», «Стройка-ремонт», бизнес-приложение к газете «Вечерние Челны» под названием «Олигарх», журнал «Телесемь», в 2015 году закрылась печатная версия газеты «Из рук в руки», которая выходила по франшизе.

«Газета буквально через полгода стала приносить деньги» (Галеев в августе 2009 года) Фото: «БИЗНЕС Online»

«Это был гениальный проект, мы работали с ним около 15 лет и очень хорошо на нем заработали. Это самая крупная газетная сеть франшиз, проект был бы востребован сегодня, если бы он сумел адаптироваться под время», — вспоминал Галеев об издании «Из рук в руки». Но новое руководство, по его словам, выбрало неверную стратегию, проиграв в итоге конкуренцию Avito. «Мы могли красиво перебраться в сеть, блестяще работать, Avito не было бы вообще. Но… Как можно потерять такой бизнес?!» — сокрушался позже бизнесмен.

К слову, не особо благоволила судьба и интернет-проектам холдинга. Так, фактически опередив время, в начале 2000-х Галеев создал информагентство «Кама-Пресс», однако не столь массовое развитие интернета на тот момент не позволило приобрести широкую известность и агентство вскоре закрылось. Затем холдинг запустил торгово-информационный проект Zurbazar.ru, который тоже не дал желаемого результата и вскоре был продан.

Кроме печатных и интернет-изданий, в холдинг входили и челнинские офисы известных федеральных радиостанций «Европа Плюс» и «Русское Радио». Также в бизнес-орбиту Галеева вошла курьерская служба «Челны-курьер», типография «Глагол» и медицинский центр «Гармония Плюс».

Галеев увлекся мотоциклами 24 года назад и был одним из первых членов мотоклуба в Челнах Фото предоставлено Наилем Хуббатуллиным

Пять лет назад Галеев пережил инфаркт, но все равно продолжил заниматься экстримом

Одним из первых о смерти Галеева в соцсетях сообщил его друг — президент федерации мотоспорта РТ, владелец сети АЗС «Наиком» Наиль Хуббатуллин, с которым их объединяла любовь к мотоциклам. В беседе с «БИЗНЕС Online» он рассказал, что общался с другом чуть ли не каждый день. О смерти ему сегодня сообщил сын Рамиля Хасановича.

«Я вообще в шоке от новостей. Мы близкие друзья. Я знал, что у него был инсульт. В субботу в Казани прошла гонка заключительного этапа Татарстана по мотокроссу в „Драйв Парке“. В Казани прошла шикарная детская гонка. Он уже туда не пришел, его ударил инсульт, — говорит Хуббатуллин. — Он был в коме. В сознание так и не пришел».

Галеев увлекся мотоциклами 24 года назад и был одним из первых членов мотоклуба в Челнах. «Когда я открыл клуб, первым человеком, который в него пришел, был он. Он пришел с горящими глазами. Говорил: „Наиль, я так мечтал это все сделать. Ты начал. Я с тобой“. А потом он помогал в строительстве „Наиком Арены“. Загорелся этим. Сказал, что хочет попробовать открыть свою трассу в Казани», — отметил Хуббатуллин.

Свою маленькую мечту бизнесмен реализовал год назад, основав трассу «Драйв Парк» для занятия мотокроссом неподалеку от Васильево. Сегодня там работает прокат мототехники, для любителей погонять есть трассы для мотокросса и эндуро, которые уже успели принять несколько официальных соревнований.

Как оказалось, ранее у Галеева уже были проблемы с сердцем. Пять лет назад предприниматель пережил инфаркт. Врачи запретили ему заниматься экстремальной ездой на мотоциклах. Но, несмотря на запреты, он не оставил любимое дело. «Он бросил все силы, чтобы восстановиться. Разработал свою систему. Ради того, чтобы гонять, он держал жесткие диеты, бегал. Так он восстановил сердце. Проверился по всем параметрам. Получив разрешение, опять начал выступать на соревнованиях. Настоящего мотогона ничего не остановит. Даже я ему говорил: „Хасаныч, может, хватит?“. Он говорил: „Нет, ты что?!“ Он гонял-то шикарно. Этого просто никто не знает! Хоть и руководитель медиахолдинга, а о себе не говорил, скрывал», — вспомнил Хуббатуллин.

Свою маленькую мечту бизнесмен реализовал год назад, основав трассу «Драйв Парк» для занятия мотокроссом неподалеку от Васильево Фото предоставлено Наилем Хуббатуллиным

Не так давно Галеев заказал себе новый раллийный мотоцикл. Собирался принять участие в «Шелковом пути», уже планировал поездку и выстроил план тренировок.

«Хасаныч — мотогон до мозга костей! Мы в 2019 году ездили на тренировку в Эмираты, чтобы подготовиться к ралли-рейдам. Он был очень драйвовым человеком. Думаю, что он где-то сгорел от этого. Обожал экстрим. Носился на мотоцикле, на сноубордах, бегал, прыгал, плавал. И даже, наверное, чрезмерно. Очень любил адреналин. Все делал с улыбкой, — продолжил Хуббатуллин. — Он ездил в Америку тренироваться, потом мы по пустыне гоняли. Его просто не остановить было. Я его тормозил: „Успокойся!“ У него глаза горели».

Прощание с Рамилем Хасановичем состоится завтра, 28 сентября, в 11 часов на кладбище «Курган» на Мамадышском тракте в Казани.

«Такие люди все делают основательно, с душой и сердцем… Возможно, потому оно и не выдержало» Фото: «БИЗНЕС Online»

«Влетало нам от него, конечно, знатно. Но было за что»

Эксперты «БИЗНЕС Online», его друзья и коллеги отмечают вклад Галеева в развитие СМИ Закамья. Его проекты подарили республике профессионалов отрасли, подчеркивают наши собеседники.

Эрик Хайруллин — руководитель отдела маркетинга, пресс-атташе гоночной команды «КАМАЗ-Мастер», бывший главный редактор газеты «Вечерние Челны»:

— Это очень интересное время, 1990–2000-е годы, когда мне пришлось работать с ним. Тогда было очень яркое время для журналистики, отрасль развивалась. Помимо важной социальной миссии, которую выполняли СМИ, запуская массу интересных проектов в виде радиостанций, газет, информационных агентств, Рамиль Хасанович ведь еще и создал много рабочих мест для прогрессивной и яркой челнинской молодежи. При нем медиахолдинг «Единство» стал местом притяжения для многих. Иногда мы говорим: «Почему молодежь уезжает из региона?» Нужны как раз такие проекты, чтобы в таких городах, как Челны, творческой молодежи было интересно оставаться, работать, развиваться. Это такой очень яркий период.

Сегодня много людей с большой грустью услышат новость, что Рамиля Хасановича не стало. Сейчас они уже повзрослевшие, некоторые уехали в другие города, но всех роднит то, что они работали с ним в Набережных Челнах. В том числе я. Счастлив, что период, когда я только начинал трудовую деятельность, пришелся на работу в холдинге «Единство», что мне посчастливилось работать с такими людьми, как он. Галеев был человеком с мощной энергетикой. Очень созидательный, умеющий находить новые возможности вокруг. Если посмотреть на его проекты, они очень разные. Не только в области СМИ. Таких людей очень не хватает. Особенно несправедливо, что человеку всего 56 лет. Впереди было еще много интересных дел. Знаю, что он активно продвигал молодежные спортивные проекты в Казани. Очень печальная новость. Соболезную всем родным и близким.

Ильшат Аминов — депутат Госсовета РТ, генеральный директор телерадиокомпании «Новый Век»:

— Услышал сегодня эту печальную новость, соболезную всем, кто знал и был близок с Рамилем Хасановичем. Я не могу сказать, что мы тесно дружили, но были неплохо знакомы. Он один из крупнейших медиа менеджеров региона. Его отличала любовь к скорости и проявлялось это, как мне кажется, во всем. Насколько я знаю, он занимался мотогонками. Мне кажется, эта динамичность распространялась на все сферы его жизни. Казалось, он всегда куда-то спешит, старается быть еще быстрее.

Безумно жаль, когда уходит такой человек, способный делать большие дела. Он был молод и полон сил. Знаете, человек нашей формации, который к своему делу, профессии, относился серьезно, ответственно, с душой и любовью к читателям. Такие люди все делают основательно, с душой и сердцем… Возможно, потому оно и не выдержало.

Он, без сомнения, один из лидеров в отрасли СМИ Закамья. Это уникальная ситуация, когда в регионе появляются такие издания, как «Вечерка», например. Она имела успех, потому что была близка читателям. Ее сотрудники знали потребности и интересы своей целевой аудитории, потому так долго продолжали работать и оставаться востребованными. Очень жаль, что Рамиля Хасановича не стало. Соболезную.

Юлиана Натаркина — бывший главный редактор газеты «Вечерние Челны»:

— Соболезную родным и близким. Всем, кто его любил и помнит. Мы очень долго работали с Рамилем Хасановичем — больше 12 лет: дневали и ночевали в редакции, закрывали одни проекты, открывали другие. Почти половина моих друзей и людей, которых очень люблю, так или иначе связана с холдингом. Такой смачный кусок жизни стоит там в городе Набережные Челны на остановке «Электротехников», машет своими красно-синими флагами. Мы любили свою работу, обожали. И мы до глубины души уважали Рамиля Хасановича.

Сильный, справедливый, строгий, иногда суровый, но с теми, с кем работал давно, веселился от души: шутил, улыбался своим татарским прищуром. В ушах стоит его фраза: «„Вечерка“ у меня — как кость в горле», — но говорил он это таким тоном, как отец ругает непослушного ребенка. Влетало нам от него, конечно, знатно. Но было за что — за дерзость, объективную критику, свежесть идей, по сути, за настоящую журналистику, в которой мы еще дышали полной грудью, а не жабрами. Спасибо ему за одно только за это. А еще он любил автомобили, мотоциклы — скорость. И многих, в том числе меня, заразил этим увлечением. У меня пока с трудом получается говорить о нем в прошедшем времени, для меня он где-то там, летит по трассе М7 из Казани в Набережные Челны.