Как выглядит легендарный теплоход «Метеор» в 2023-м?

Вот это, конечно, молодцы. Если из Казани до, к примеру, Чебоксар, можно будет дойти за 3 часа по водичке летом, с удовольствием буду ездить, если цена будет адекватная.
Нужно и другого типа строить суда, для местных линий, прогулочные. А то на те, что в порту стоят без слез и не взглянешь

НУЖНА ЛИ КРЕПОСТЬ РАБОЧИМ И СЛУЖАЩИМ ИЛИ У НАС ВСЕ МЕНЕДЖЕРЫ?

В 70-х, скажем, профсоюз Компрессорного завода, заказывал турпоход на теплоходе до Ульяновска и любой член профсоюза с семьей на ночь мог отправиться на просторы «моря», целый день на обзоре Ленинского мемориала и около, вечером на теплоход и утром в Казани. Причем, бесплатно и для детей. И это было так обычно, как идеологическое принуждение в город вождя. По путевке профсоюза ЭВМ был «турзаплыв» и до Волгограда на Мамаев Курган. Это круиз с прогулками по Ульяновску, Куйбышеву, Саратову с купанием на зеленых остановках и оставлением на память фотопленки, зарисовки и акварели в альбоме. Да, в школе учили рисовать. А сегодня Волга, как бы умерла, особенно, после трагедии на теплоходе «Булгария» (122 погибших). Прибыли нет на сезонном теплоходе и идеологии для крепости нет. Нужна ли крепость рабочим и служащим предприятий, скажем отдых и разнообразие в турпоездках?