Идея оформить новый терминал аэропорта в виде раскрытой книги была лишь одним из самых первых дизайнерских набросков и не получила развития из-за эксплуатационных рисков. Об этом рассказал генеральный директор аэропорта Сергей Романцов в интервью «БИЗНЕС Online».
Первый проект нового терминала
По его словам, эффектная концепция оказалась непрактичной для реальных условий. «Да, это красиво, но с эксплуатационной точки зрения вы видели, сколько там ламелей? Это же снеговые мешки», — пояснил руководитель, отметив, что подобные решения создавали бы дополнительные сложности при обслуживании здания.
Последний проект
При этом работа над внешним обликом нового терминала продолжается. Генеральный директор подчеркнул, что утилитарность фасада планируется компенсировать архитектурными деталями. В частности, на привокзальной площади предусмотрено размещение малых архитектурных форм, которые будут подчеркивать национальную и культурную специфику Татарстана и Казани.
По словам Романцова, при планировании технологии зонирования в новом терминале опирались на московский аэропорт Шереметьево и конкретно на терминал B с его пирсовой схемой. «Терминалы бывают нескольких конфигураций: например, 1А — это линейная форма и перрон с одной стороны здания, а новый будет в формате накопителя, операционного зала, к которому слева и справа подходят телетрапы. Голландцы рекомендовали именно такой вариант, а у них огромный опыт проектирования аэропортов по всему миру», — добавил гендиректор.
Он также рассказал, что сейчас связь с представителями Шереметьево не поддерживают, поскольку с их стороны все работы уже выполнены. «Контракт завершен, документы мы получили. Считаем, что хорошо с ними отработали», — отметил Романцов.
«В новом терминале предусмотрено два бизнес-зала: один — для пассажиров бизнес-класса и участников программы лояльности Sky Priority „Аэрофлота“; второй — повышенной комфортности, для пассажиров с банковскими программами лояльности. Что касается аналогичных залов в терминале 1А, то они серьезно изменятся. Терминал 2, который сегодня обслуживает бизнес-пассажиров внутренних рейсов, будет работать только на бизнес-авиацию, специальные чартерные программы типа перевозки спортивных команд и обслуживать разного рода делегации», — также рассказал Романцов.
Новый терминал планируют открыть к 30 августа 2026 года.
В конце июля глава Лаишевского района республики Ильдус Зарипов заявил, что строительство нового терминала в аэропорту Казани обойдется в 20 млрд рублей. Согласно проекту, на первом этаже расположится входная группа, стойки регистрации и обработки багажа. Строительство объекта было поручено компании «Ак таш» Газинура Ахметова.
Недавно министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Фарит Ханифов сообщил, что действующее здание казанского аэропорта ждет капитальный ремонт. Помимо этого, обновление ждет и взлетную полосу нижнекамского Бегишево. «Новый терминал будет работать на внутренние авиалинии. А то, что сегодня существует, — терминалы 1 и 1А — будут работать на международных. Мы его (терминал — прим. ред.) отремонтируем. Сделаем наконец супер-пупер-ремонт, и нам будет не стыдно», — говорил министр.
в Telegram
Комментарии 9
Редакция оставляет за собой право отказать в публикации вашего комментария.
Правила модерирования.