Спорткары и дым из-под колес. Дрифт-уик-энд на «Ак Барс Арене»

Ugol Drift & Meet — ежегодный автомобильный фестиваль, посвященный дрифту, тюнингу и автоспортивной культуре. Традиционно фестиваль проводится в Казани, куда съезжаются одни из лучших пилотов России.

Организаторы уточняют: фестиваль ежегодно проводится на прилегающей территории «Ак Барс Арены» для максимального удобства гостей и участников. «Локация у нас неизменна. „Ак Барс Арена“ отлично подходит по многим критериям: транспортная доступность, удобство и, самое главное, покрытие. Оно позволяет пережить любые погодные условия. На территории возможно заранее осуществить застройку, что отлично подходит для партнеров фестиваля. Другой важный момент — безопасность. Стадион — это режимный объект, поэтому проблем с логистикой и комфортом для всех участников нет», — рассказал организатор фестиваля Рамиль Хидиятуллин.

Организаторам в этом году повезло с погодой. Обычно в последних числах мая в Казани выше +30 градусов, поэтому жители города предпочитают поездку на дачу. В этот же раз погода держалась примерно на +20 градусах — самое то для похода на фестиваль. Такая температура — большой плюс для пилотов: машины не перегреваются, поэтому их владельцам не нужно охлаждать радиаторы.

Желающих принять участие в фестивале оказалось около 80 пилотов, однако организаторы отобрали только 35 участников. К ним также присоединились шесть блогеров-миллионников, которые вышли на трассу вместе с профессиональными дрифтерами. Так сформировался основной состав фестиваля.

Одним из самых заметных участников фестиваля стала команда Dubrovskiy Syndicate, основанная блогером Жекичем Дубровским. В Казань коллектив привез знаменитую BMW M4 G82. В 2024 году автомобиль серьезно пострадал при поджоге и был практически уничтожен огнем, однако позже его полностью восстановили. На фестивале машину сначала представили зрителям, а затем она вышла на трассу и приняла участие в заездах.

Из Омска в Казань приехала команда Go Hard: их путь занял больше дня. Было на фестивале представительство из Самары. Например, пилот Семен Салтыков в Казани пересел за другой автомобиль: чаще всего он ездил на BMW E46, но на фестивале опробовал Lexus IS 200. «Я каждый год приезжаю в Казань, здесь хорошая организация. Если раньше организаторы делали тут соревнования, то сейчас проводят дрифт-уик-энд. Это круто, ведь есть время потестить машину, настроить ее и сделать заезды в дрифт-такси», — рассказал он.

Дрифт-такси — одна из самых востребованных частей в программе фестиваля. На пассажирское место садится гость фестиваля и делает круг вместе с профессиональным гонщиком. Спрос на дрифт-такси огромен. «Очередь на дрифт-такси не заканчивается, многие посещают наш фестиваль ради этого», — отметил Хидиятуллин.

Под большим впечатлением от заезда осталась Алина, которая посетила мероприятие с мужем. «Я впервые попала на дрифт-такси. Думала, что это страшно, однако это очень классно! Не скажу, что в машине сильно трясет — наоборот, все прошло довольно плавно», — поделилась она.

Неотъемлемая часть фестиваля — выставка раритетных автомобилей. Среди всех автомобилей выделялась Toyota GR Supra. В России таких моделей единицы, одна из них побывала в Казани.

Можно было увидеть машину Tesla Cybertruck. Она на фестивале была представлена в расцветке «Яндекса», однако, как нам рассказали сотрудники, машина принадлежит не компании, а частному лицу. Компания взяла в аренду автомобиль и пригнала в Казань. Сама же Tesla была произведена в США, а в России для управления ею нужны права более редкой категории С.

Интересно, что кто-то из гостей приехал на фестиваль ради отдельных автомобилей. Так, Ильдар, который работает и учится в Иннополисе, посетил выставку, так как хотел увидеть Lamborghini. «К сожалению, к ней я не успел, однако посмотрел другие автомобили. Мне, например, понравилась Nissan 350Z, на ней я ездил только в Need For Speed», — рассказал он.

Интересно, что на выставку также производился тщательный отбор. Недостаточно просто иметь раритетный автомобиль — важно правильно за ним ухаживать. Поэтому заявки владельцев с битыми автомобилями или неухоженными салонами приходилось отклонять.

При этом Ugol Drift & Meet — это не только про машины и дрифт, но и совместное времяпровождение. Поэтому организаторы заготовили интерактивные зоны. «В этом году мы более серьезно подошли к застройке мероприятия: сделали больше крытых мест, а также организовали зону отдыха. Стала другой зона мерча, партнерские зоны стали более крупными. Рад, что наши партнеры серьезно подошли к фестивалю», — отметил Хидиятуллин.

Следующий фестиваль Ugol Drift & Meet пройдет только в 2027 году: ожидается, что люксовых автомобилей станет еще больше, увеличится и количество пилотов. В планах сохранить локацию проведения неизменной, на территории стадиона.