Созданное в Татарстане судно на водороде, несмотря на успешные презентации, остается без коммерческого спроса. Об этом в комментарии «БИЗНЕС Online» на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) рассказал генеральный директор судостроительной компании «Ак Барс» Ренат Мистахов.

Фото: «БИЗНЕС Online»

По его словам, проект водородного «Метеора» полностью завершен. Судно представили на KazanSummit, сейчас компания готовится к презентации на форуме стран АСЕАН. Однако на вопрос о наличии заказов Мистахов ответил: «Нет, заказов нет, к сожалению».

Он отметил, что сейчас ведутся переговоры с потенциальным заказчиком на Байкале. Там рассматривается возможность использования экологичного транспорта, поскольку бо́льшая часть плавсредств на озерах и реках — это старые суда постройки 1970–1980‑х годов. «Надо предлагать что-то новое», — отметил глава компании.

При этом реальный спрос, по его словам, сегодня сосредоточен на дизельном топливе и сжиженном газе. Водород, несмотря на освоение технологии, будет востребован, вероятно, еще не скоро. «Дай бог, чтобы в ближайшие десятилетия», — резюмировал Мистахов.

Напомним, в 2024 году на Зеленодольском заводе им. Горького заложили первое в России судно с силовой установкой на водороде (проект 00393). В августе его спустили на воду. Его длина — более 15 м, ширина — более 3 м, пассажировместимость — 10 человек. Судно под управлением двух человек экипажа может идти по тихой воде со скоростью до 12 км/ч в течение пяти часов.

О том, что Зеленодольский судостроительный завод им. Горького построит судно на водородном топливе, стало известно в сентябре 2022 года. Тогда заместитель директора филиала «ЦНИИ СЭТ» по направлению водородной энергетики — главный конструктор НВЭ Игорь Ландграф указывал в качестве срока реализации проекта конец 2023-го — середину 2024 года. Первое в России водородное судно испытали на реке Неве в октябре 2023-го.