Рустам Минниханов в Москве встретится с Алексеем Миллером и Михаилом Погосяном

ищем спонсоров для Рубина?

Даешь Ту-334!

Возможно про ТУ поговорят. ЕСли так - было бы здорово.

Вот что нашел в Википедии:
Прототип Ту-334 совершил первый полёт 8 февраля 1999 года в 12 часов 50 минут по московскому времени под командованием А. Н. Солдатенкова и был впоследствии показан на нескольких авиационных выставках. Было изготовлено два лётных образца Ту-334. В 2003 году был представлен базовый вариант Ту-334-100 для серийного производства. На середину 2007 года собрано в общей сложности пять планеров (в том числе два для проведения статических и ресурсных испытаний и два лётных экземпляра).
30 декабря 2003 года самолёт Ту-334-100 получил Сертификат типа СТ231-Ту-334-100.[1] В 2005 году был проведен ряд испытаний для расширения ожидаемых условий эксплуатации. В результате выполненных работ к Сертификату типа была получена карта данных издания № 2, подтверждающая возможность эксплуатации самолета без ограничений практически во всех регионах мира.[2] В дальнейшем проводились дополнительные испытания самолета[3].
15 апреля 2005 года подписано постановление Правительства об организации серийного производства Ту-334 на КАПО имени С. П. Горбунова[4]. Однако это постановление не выполнено, Ту-334 не был включен в Федеральную целевую программу «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002—2010 годы и на период до 2015 года». По данным Счетной палаты Российской Федерации, это произошло не по результатам анализа рынка, изучения спроса и предложения, а в связи с тем, что разработчиками ФЦП Ту-334 признан конкурентным по отношению к проекту RRJ[5].
Существует распространенное мнение, что руководство Объединенной авиастроительной корпорации целенаправленно саботирует запуск Ту-334 в серийное производство, опасаясь, что он станет прямым конкурентом основному детищу ОАК — Суперджет-100.
Надеюсь, в свете последних событий, нашему президенту (сочувствую его утрате), получится убедить господина Погосяна, в том что Ту-334 очень необходим российскому небу!

Рустам Нургалеевич! Ту-334 наше все!!!

Скорей всего речь там о восстановлении производства самолётов на КАПО. Но остались ли ещё специалисты на КАПО? Кто строить будет?

Вот вся правда о Суперджете и о том как зарубили Ту-334!
http://www.novayagazeta.ru/economy/51039.html

Странно, о чём можно говорить с гробовщиком казанского Ту-334 (Погосяном, сотворившим недоразумение под названием Суперджет100)?

Президент от безысходности хочет предложить собирать на КАПО Суперджеты?

Вот оно - отсутствие конкуренции. Если бы поддерживали оба проекта, выиграл бы лучший. Столько времени упустили, столько денег потратили и по-прежнему авиакомпании покупают иностранные самолеты. Может научится руководство на собственных ошибках в конце концов?

Уважаемая редакция БО!
Выйдите пожалуйста на КАПО, остались ли там возможности для строительства ТУ-334?

Если пока КАПО не готов выпускать самолёты то может проще купить свой хотя бы для Минниханова? Вот что пишут-"Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ОАО "ВАСО") передало в пятницу первый из 15 самолетов Ан-148-100Е по контракту с Минобороны РФ, Самолеты Ил-96 планирует закупить министерство обороны РФ у Воронежского акционерного авиастроительного общества (ОАО ВАСО). " Заказать им спецсамолёт для нашего руводства!

Каждый армянин думает о себе,потом об Армении,что останется, о России.