Жириновский потребовал убрать с дорог зебры и пешеходов

Современные авто тихие очень.
Другое дело камазы, автобусы, мотоциклы, это до боли неприятно слушать их в городе.

17.16 Почему у Вас вопросы к Жириновскому? Когда вопросы должны быть к ГИБДД... Почему надо ждать смертельного случая и только тогда на этом месте делать разметку пешеходного перехода. Который конечно ни отчего не спасает (прав Жириновский) И потом еще ждать случаев смертельных, чтобы на этом месте догадаться поставить светофор. Как , например, у нас на ул. Серова (в районе ост. Серова) Разметку сделали несколько лет назад когда при мне сбили мальчишку школьника. А теперь и цветы на столбах уже есть о погибшей девушке. Но светофора нет и по-хорошему не поставят.. А мы каждый день рискуем перебегая тут перед потоком несущихся машин.. Других мест для перехода нет.

17.17 Что он сказал такого что "оторвано от земли" Кажется это Вы оторваны от действительности.. Жириновский все правильно сказал.. А вот Ваши комментарии чересчур часто удивляют...

Да нет, сейчас он наоборот, остепенился. В далекой молодости, будучи в Москве на майские праздники я постоял на его митинге. Было очень занятно слушать. Например: " Когда я стану Президентом женщины в стране будут делать три вещи: рожать детей, поддерживать огонь в очаге и подносить снаряды").

И в селе построили надземный переход, а что хорошая идея. Можно еще метро к бабушке за речку протянуть.

Изгаженные заботливой молодежью и не очень.

С тротуаров тоже пешеходов надо убрать. Безобразие, мешают машинам парковаться и ездить.

Землю - пешеходам! Эстакады и туннели - машинам! Почему в Казани пешеходы - люди второго сорта? Пересечение ул Татарстан на одном из перекрестков пешеходы должны выполнять буквой П. Три раза переходить на светофоры по трем наземным пешеходным переходам вместо одного. Это сделано для удобства людей первого сорта - водителей.

Ну да, я например. Все время перебегаю дорогу, ибо в вонючие душные надземные переходы, в частности у Леруа Мерлена, Метшин пусть сам ходит. Там я то здоровый себя плохо чувствовать начинаю, как там люди с сердечными заболеваниями должны находится я вообще не знаю.

Кому надо? Для одной трети жителей с машинами против двух третей без машин? Почему из-за меньшинства должно страдать большинство? Давайте лучше въезд машинам в город в дневное время запретим, пусть ночью ездят, если продукты в магазин привезти или еще какие работы, где без машины никак, а днем люди будут спокойно ходить по улицам.

Кроме лишения прав нужна конфискация автомобиля, вот тогда это станет выгодно для ГИБДД и заставит водителей внимательнее относиться к пешеходам на пешеходных переходах.
А пока, даже гаишники в Нижнекамске не пропускают пешеходов на нерегулируемых пешеходных переходах.
Выберу время, постою на дороге с включённым видеорегистратором, постараюсь зафиксировать эти факты вопиющих правонарушений со стороны сотрудников ГИБДД и пришлю материалы в суд, с гражданским иском, с требованием уволить таких сотрудников, ещё и подписи от неравнодушных нижнекамцев соберу под этим иском, будет он коллективным, тогда не удастся им замять всё по-тихому.
Негодяи, обычных людей штрафуют, а сами никаких правил не соблюдают.
Ладно бы ехали с включёнными звуковыми и световыми сигналами, но нет, просто катят неспешно по своим мутным делам, по телефону разговаривают, одной рукой рулят, ремень безопасности для лохов, а не для служителей закона.
Очень часто встречаю таких деятелей в погонах на нижнекамских дорогах.
Злости на таких вагон и маленькая тележка...

Илон Маск против запрета автомобилей, он не против запрета углеводородов))
И туннели делает не просто ради хайпа, а как раз таки решает эту конфликтную проблему пешеходов VS водителей.
Пешеходы по земле, машины под землю.
В Норвегии тоже есть города, где весь транспорт под землёй, и парковки там же, а на всех улицах пешеходные зоны.
В России это маловероятно, с такой неуёмной тягой, во всех ветвях власти, к воровству бюджетных средств, и это очень печально.

В Казани пробок практически нет, если с умом ездить...

Запретить не смогут, но сделать владение автомобилем дорогим и некомфортным, как в нормальных странах - вполне.