В 2026–2027 годах российские авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов. Ту-214 прошел сертификацию, а Ил-114 завершил цикл испытаний и готовится к запуску в серийное производство, пишут «Известия». Sukhoi Superjet 100 ждет сертификации в 2026 году, а после поступит заказчикам.
Как рассказали в госкорпорации «Ростех», Ил-114-300 выполнил 99% испытательных полетов в рамках программы сертификации. «Сейчас ведется работа по получению дополнения к сертификату типа на Ил-114-300», — отметили в пресс-службе. По словам главы Росавиации Дмитрия Ядрова, Ил пройдет сертификацию в I квартале 2026 года.
В то же время двигатель ПД-8 для импортозамещенного Sukhoi Superjet также должен получить сертификат в I квартале. В производственном центре ПАО «Яковлев» в разной степени готовности находится 24 машины, а законтрактовано 42 самолета. Одновременно с этим специалисты проверяют аэродинамические характеристики, устойчивость и летные параметры самолета в различных режимах полета.
На Иркутском авиационном заводе (ИАЗ) готовят еще 20 самолетов МС-21. 18 из них передадут заказчикам сразу после сертификации. Кроме того, по данным «Ростеха», завершается программа восстановления 9 воздушных судов семейства Ту-204-214, одного Ан-148 и двух Ил-96-400Т, стартовавшая в 2022 году.
Напомним, ранее на этой неделе импортозамещенный Ту-214 получил от Росавиации сертификат одобрения главного изменения типовой конструкции самолета. Это открывает путь серийному выпуску воздушных судов для поставок отечественным авиакомпаниям. Специалисты разработали новый передовой комплекс БРЭО (бортовое радиоэлектронное оборудование) и создали первые отечественные системы предупреждения столкновений с воздушными судами.
ПАО «ОАК» планирует увеличение выпуска Ту 214 до 20 единиц в год к концу 2027-го. В этом месяце КАЗ впервые поднял новый самолет Ту-214, построенный после утверждения летом 2022-го комплексной программы развития авиационной отрасли до 2030 года.
в Telegram
Комментарии 23
Редакция оставляет за собой право отказать в публикации вашего комментария.
Правила модерирования.