Некоторые автомобильные опции, которые еще недавно считались технологичными, могут вскоре потерять актуальность и стать редкостью. Среди них — сенсорные кнопки, управление жестами, рули-штурвалы, выдвижные дверные ручки и подписки на уже встроенные функции. Об этом рассказал «Газете.Ru» директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий Блинов.

Фото: «БИЗНЕС Online»

«Не прижились сенсорные и емкостные кнопки вместо физических органов управления», — отметил Блинов. В качестве примера он привел Volkswagen, который вернул обычные кнопки на руль после жалоб клиентов.

По словам эксперта, спорной оказалась и идея утопленных электронных дверных ручек. Они улучшают аэродинамику, но делают конструкцию сложнее и могут мешать аварийному открытию. Управление жестами, которое BMW предлагала почти 10 лет, также оказалось невостребованным: владельцы почти не пользовались этой функцией.

Еще одна технология, которая не стала массово удобной, — руль-штурвал. Tesla сделала его стандартом для Model S и Model X в 2021 году, но позже вернула круглый руль: штурвал оказался неудобен при парковке и маневрах, где нужно часто перехватывать руль.

Напомним, в августе российский авторынок показал признаки охлаждения: объемы продаж легковых автомобилей снизились на 6,5% год к году — впервые с января. Средняя цена нового автомобиля выросла на 8% и достигла 3,47 млн рублей, а случаи выдачи автокредитов на новые машины сократились. Эксперты связывали ситуацию с высокими ценами, дорогими кредитами и отсутствием новых источников роста.