ОАК запустила производство 20 самолетов Ту-214. Ранее такое поручение в Казани дал вице-премьер Борисов

теперь весь вопрос в кадрах, которые растеряли в 90-х

Является очень интересным и важным разобраться сейчас, проанализировать очень подробно, очень скурпулезно все причины отмены производства ТУ-214 в Казани. Это крайне важная процедура. Что явилось поводом, по какой причине, кто был инициатором, кто реализовал, с какой целью и так далее. ПОЧЕМУ было отменено производство самолётов? Кто и как обосновал такое решение? Было ли это правильным? Кто был против такого решения? Эти люди сейчас какого мнения? Может быть они и сейчас обоснуют, что не нужно производить самолёты, или мы в настоящее время не способны их производить. И тогда возможно и начинать не стоит. Может они обоснуют как тогда, что эти самолёты очень плохие и не нужно их производить. Очень желательно, чтобы это было до определённой степени открытым разбирательством, чтобы над нынешними и будущими поколениям чиновников давлело огромная ответственность за принятые решения. Что вполне возможен возврат и ответственность за ранее принятые решения. Без этого мы не поменяемся.

Все хорошо - 20 Ту-214 за 10 лет!
Это же как с обещанием научить осла говорить!
За 10 лет или осел умрет или обещатель или падишах...

Это конечно радостная новость, но 10 самолетов это очень мало....Эйрбасов и боингов более 500 в нашем флоте, с такой скоростью мы заменим флот через 50 лет, а выходить боинги и эйрбасы из строя будут уже через год.
Второй момент: Ту-204 — советский и российский среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт, разработанный в конце 1980-х — начале 1990-х годов в ОКБ Туполева для замены на авиалиниях пассажирского самолёта Ту-154.
Т.е самолету как никак 30 лет и он уже морально устарел.

Ситуация патовая, а если еще вспомнить про распиаренные суперджеты и MC-21, которые мы производить просто не можем из-за слишком большого количества комплектующих из-за рубежа, то становится совсем непонятно, как так получилось, мы, самая большая страна на земле оказалась просто без авиации, ВСМ у нас нет и мы даже его не разрабатывали. Т.е в 2023 году мы просто окажемся без возможности быстро передвигаться.

Третий момент, который меня очень удивляет, почему Дворкович все еще на свободе, да из "прачечной" Сколково его уволили, при этом сколько скандалов было ранее с ним связано, почему он все еще на свободе. Почему ФСБ не расследует, почему были выкинуты на мусорку задачи по импортозамещению в авиации, и фокус сделан на эйрбасы и боинги? Помоему тут либо полное неповиновение задачи, поставленной президентом, или банальное взяточничество.

Из заметки не совсем понятно где они запустили - у нас ли это в Казани или в других городах-самолетостроителях?